中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者殷陸君 通訊員尹振宇、劉頻報(bào)道 IC卡在刷卡機(jī)上輕輕一刷，隨著“施封成功”的語(yǔ)音提示，閩D20255的駕駛員駕駛滿載進(jìn)境快件的海關(guān)監(jiān)管車輛離開(kāi)機(jī)場(chǎng)廈航貨站前往快件中心。當(dāng)?shù)诌_(dá)快件中心后，只需再刷一下IC卡，聽(tīng)到“解封成功”的提示音后，工作人員就可以卸貨了。而在此之前，這些手續(xù)要借助海關(guān)和駕駛員在一本登記本上相互簽注才行。4月1日廈門海關(guān)啟用的電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)，將進(jìn)一步便利不同區(qū)域間海關(guān)監(jiān)管貨物的流轉(zhuǎn)，加速港口物流。 
　　據(jù)介紹，廈門快件中心和高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快件轉(zhuǎn)運(yùn)每天都有十幾車次，進(jìn)境快件運(yùn)至快件中心處理或者出境快件運(yùn)至機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的途中，海關(guān)需要進(jìn)行監(jiān)管。在傳統(tǒng)監(jiān)管模式中，對(duì)在兩個(gè)不同監(jiān)管區(qū)間流轉(zhuǎn)的海關(guān)監(jiān)管貨物，海關(guān)主要借助《汽車載貨登記簿》和關(guān)鎖對(duì)車輛的途中運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)管。企業(yè)將貨物信息登記在《登記簿》上并當(dāng)面遞交海關(guān)，海關(guān)審核后，領(lǐng)取鉛鎖；貨物出運(yùn)前，必須等海關(guān)對(duì)車輛施加鉛鎖后，在《登記簿》上簽注、蓋章，車輛方可離開(kāi)監(jiān)管區(qū)。車輛到達(dá)指運(yùn)地后，海關(guān)確認(rèn)鉛鎖完好、無(wú)誤后在《登記簿》上簽注、蓋章。 
　　由于上述手續(xù)較為繁瑣，不利于廈門港口國(guó)際物流進(jìn)一步發(fā)展，為此，廈門海關(guān)決定對(duì)監(jiān)管作業(yè)流程進(jìn)行再造，并針對(duì)監(jiān)管區(qū)間流轉(zhuǎn)的貨物推出了“電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)所使用的電子關(guān)鎖、IC卡由駕駛員保管，不必每次找海關(guān)領(lǐng)取鉛鎖；運(yùn)輸企業(yè)僅需將貨物信息在系統(tǒng)上申報(bào)，系統(tǒng)自動(dòng)審核通過(guò)后，司機(jī)自行將電子關(guān)鎖上鎖，經(jīng)海關(guān)關(guān)員核對(duì)后，持IC卡在刷卡機(jī)上一刷，聽(tīng)到“施封成功”的提示音后，便可駛出監(jiān)管區(qū)。同樣，車輛抵達(dá)指運(yùn)地后，駕駛員只要刷一下IC卡，情況一切正常的，系統(tǒng)可自動(dòng)解鎖，駕駛員聽(tīng)到“解封成功”的提示音后，即可開(kāi)啟電子關(guān)鎖卸貨，海關(guān)途中監(jiān)管過(guò)程就結(jié)束了。該系統(tǒng)不僅大大簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)監(jiān)管程序，縮短了運(yùn)輸企業(yè)的等待時(shí)間，而且將整個(gè)作業(yè)的主動(dòng)權(quán)交給了企業(yè)，提高了物流效率。 
　　據(jù)廈門海關(guān)介紹，目前該系統(tǒng)將先在快件中心和機(jī)場(chǎng)間試行，待運(yùn)作機(jī)制磨合順暢后，將逐步擴(kuò)大到整個(gè)廈門轄區(qū)。廈門海關(guān)也將成為全國(guó)第四個(gè)啟用該系統(tǒng)的海關(guān)。 
　　廈門海關(guān)錢明城副關(guān)長(zhǎng)表示，“廈門海關(guān)電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)”是廈門海關(guān)促進(jìn)廈門港物流發(fā)展，服務(wù)“海西”建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措。近年來(lái)，廈門海關(guān)為進(jìn)一步提升廈門港的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，先后推出了國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)管理系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、電子卡口等，運(yùn)用信息技術(shù)手段為國(guó)際物流“加速”，去年，廈門海關(guān)進(jìn)口平均海關(guān)作業(yè)時(shí)間1.48小時(shí)，出口平均海關(guān)作業(yè)時(shí)間0.44小時(shí)，通關(guān)高于全國(guó)海關(guān)平均水平；該關(guān)還通過(guò)實(shí)施“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”、“海上駁運(yùn)”等一系列通關(guān)監(jiān)管作業(yè)改革，延伸廈門港航線，擴(kuò)大港口腹地，充分發(fā)揮廈門港的整體優(yōu)勢(shì)，去年，廈門海港完成集裝箱吞吐量462.7萬(wàn)標(biāo)箱，比增15.29%，躋身全國(guó)第7位，世界第20位。