昨日下午，一名女孩在開福區的湘江河畔奔跑。沿湘江北去的方向，長沙的發展觸角將逐步延伸至洞庭湖畔，而此舉也將為星城贏得更多的水系支持和優質資源。小劉軍　攝
    引言 
    水是城市的靈魂，在肥沃而開闊的開福土地上，湘江、瀏陽河、撈刀河，三江交匯，喚醒我們對這片神奇土地未來的無限期待和想象。湘江北去，直奔八百里洞庭，開啟長沙藍色經濟文明的偉大征程。在這座城市向北的方向，新河三角洲、“兩館一廳”、湘江風光帶——城市與水融合共生，給長沙一個眺望未來的堅定理由。 
    在長達70公里的湘江黃金港岸線上，在107國道與京珠高速上，在京廣鐵路與武廣客運高速鐵路上，沿湘江北去的方向北拓，將長沙發展觸角延伸到洞庭湖南岸，是長株潭城市群與武漢城市圈對接，共同承載“中部城市引擎”的戰略之舉。北拓到洞庭湖后，長沙才真正成為通江達海的城市，長沙經濟也將由內陸經濟過渡到藍色海洋經濟。 
    筑巢引鳳商業向北 
    “商業北進要在未來兩年內取得實質性突破�！遍_福區委副書記、區長凌勤杰信心滿懷地說。繼北辰商業摩爾、天鍵商業摩爾成功落戶開福區后，莊勝崇光百貨也在不久前正式入駐伍家嶺商圈，這個預計總投資50億元、用地200畝以上的商業航母入駐北城，預示著開福區將進入商業SHOPPINGMALL時代。昔日的“伍家嶺藩籬”，將同芙蓉路金融街、松桂園現代商務區共同構成“開福商業走廊”。 
    在未來5年，開福區將至少建成6個以上大型商業摩爾、8座高星級酒店、15座高星級寫字樓、引進億元以上重大產業項目80個以上。 
    除了大力引進商業項目以外，開福區還在去年的“產業項目推進年”里，重點推動現代物流業、大運量工業和房地產三大產業項目的發展。紐曼手機、奧士康電子、南山乳業等大批重點優勢項目紛紛落戶金霞經濟開發區，中鐵集團、恒基兆業、世紀金源等10余家大型房地產公司也不約而同地選擇了這里。開福區正如一塊巨大的磁石，吸引著國內外眾多優質企業的目光。 
    水陸空大物流向北 
    集港口、鐵路、公路、航空四大優勢于一身的長沙金霞經濟開發區，是湖南發展現代物流業的最佳區域和最佳選擇：京廣復線貫穿南北，長石鐵路連接東西，107、319國道以及京珠高速公路在開發區東南相交，區內主干道青竹湖大道與城區主干道芙蓉北路相連；二環、三環橫跨開發區與京珠、長常、長永高速公路相連。長沙四大公路運輸樞紐站之一的汽車北站落址于開發區內，區內長沙新港是湘江惟一能常年通航的千噸級深水港，長沙鐵路貨運中心、撈刀河鐵路編組站即將在區內興建，長沙黃花機場距離開發區僅20公里，國內國際航空線與區域內的鐵路運輸線、內河航道、公路網構成了十分便捷的立體交通網絡。更難得的是，由國家海關總署定位的中南地區第一家B型物流保稅中心出口倉也將于近期啟動運行。 
    目前，長沙市正加快出口加工區的申報建設步伐，對擬選址地點長沙金霞經濟開發區作出更詳細的規劃。園區內已啟動包括物流園區、保稅物流中心、工業園區、房地產和港區、鐵路配套建設在內的30個項目，加拿大恩瑞物流已經進駐，有21家企業與開發區簽訂了入園開發協議。除金霞組團外，開發區的另兩大組團也將為整個園區的發展配套、助力。金霞物流中心現有的物流量初具規模，預計2010年達2100萬噸／年，2015年達3200萬噸／年，到2020年將超過5000萬噸／年，成為中南地區最重要的現代化物流集散和轉運中心。 
    人氣漸聚財富向北 
    近年來，開福區作為大北城建設的主體，在“北擴東進”中長驅直入，城區面積由原來的17．3平方公里拓展到46．3平方公里。沿湘江北去，直抵撈刀河，以開福區政府北移、長石鐵路霞凝站通車和霞凝港啟航為契機，順天·北國風光、廣福園、世紀春天、恒鑫·瀾北灣等十幾個樓盤相繼建成，珠江花城、萬國城等外來大盤先后落戶，共同構成了撈霞板塊。目前，開福區全區范圍內有包括香港恒基兆業、北京世紀金源、浙江綠城、廣東珠江花城、湖南順天集團、恒鑫集團等上規模的房地產業企業40家，正在建設的重點樓盤16個，計670萬平方米。圍繞金霞新城，已形成長沙最具文化品位和建筑品質的宜居新城。 
    隨著周南中學北遷，占地950畝的創遠第三城進駐鵝羊山，與青竹湖別墅一起，大大拓展了撈霞板塊的范圍；沿麗臣路東進，直指東環線，四方坪小區在這里“拓荒”之后，左岸春天、四季美景、萬煦園、科大家園和水木軒等數十個樓盤紛至沓來，構成了四方坪板塊。幾大板塊群星拱月，瀏陽河兩岸人氣飆升，吸引眾商家把目光投向這片熱土，地處三大板塊要沖之地的伍家嶺，成為有識之商搶占的制高點。 
    對接武漢城市圈開福區優勢明顯 
    2007年12月7日，國務院批準長株潭城市群和武漢城市圈為全國資源節約型、環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區，成為神州繼浦東、濱海、成渝綜合改革試驗區之后第四批“試驗田”，獲得了系列先行先試的探索權。加強長株潭城市群和武漢城市圈的合作，強力推進新區建設，也因此成為開福人不可推卸的神圣責任和奮發向前的強勁動力。 
    主動與武漢城市圈對接，長沙北城優勢明顯。在城北新區100平方公里版圖內，近幾年基礎設施建設累計投入200億元，目前撈刀河以北的火車北站、保稅物流園區、霞凝港碼頭等在建龍頭項目總投資在100億元以上，三年之內還將有450億元的大投入，這是空前的帶動力。隨著湘江大道北延線的啟動建設，以及今年興聯東路、高沖路、馮蔡路、彩霞路、火車北站配套路網的建成，城北新區路網輪廓將基本形成。 
    同時，長沙北部集聚了對全省有至關重要影響的重大產業項目：以湘江航運樞紐工程、華電長沙電廠、黑麋峰等蓄能電站為主的大能源，加上岳陽的石化基地，與金霞物流園區形成湖南省最大的物流基地和能源基地，使城北具有無與倫比的產業優勢。這些重大項目都將迅速拉動城北新區的發展，有望在短期內形成城市規模，極大地釋放資源聚集效應、功能輻射效應、產業帶動效應。