專家預計，中國物流需求高速增長期將持續10－15年，特別是在“十一五”時期，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，如果“十一五”時期GDP年均增長8.5％，物流總額年均增長16.7％左右，到2010年社會物流總額將達到90萬億元，比2005年翻一番。

目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師資格的約1.7萬人，而具有高級物流師職業資格僅292人，物流人才已被列入中國十二種短缺人才之一。專家預計，至2010年，除現有的物流人才外，至少還需要再增加700萬人，才能滿足市場發展的需要。在需求結構方面，一般而言，中、高級物流管理人才與初級物流人才的比例約為1��50，按此比例推算，至2010年，我國對中、高級物流管理人才的需求量約為3萬人，每年約需5千人。

業內人士說，要成為一名真正的高級物流人才，絕不是一件容易的事情，至少要掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，明白如何將各種物流作業加以銜接和組合，使貨物流通達到整體優化；其次，必須具備過硬的英語表達能力和運用能力，這樣才可以和國際貨運公司打交道；最后，必須具備較強的學習能力。

物流培訓快速推進

隨著物流現代化的重要性被逐步認識，人才培養的重要性也隨之顯現。雖然物流學歷教育在一段時間內得到了快速推進，但在短時間內仍無法滿足因物流產業迅猛發展而帶來的人才需求。

目前，中國物流與采購聯合會推出物流行業培訓認證工作，在全國范圍內形成了一整套完善的培訓認證體系，做到了制度化、流程化、科學化、規范化，從而保證了培訓質量，此舉錯得到了社會上廣大物流從業人員、企業和政府的認可與重視。

丁俊發認為，通過啟動物流人才教育工程，中國物流學歷教育、在職人員的繼續教育、操作型人才的培養都得到快速推進，但仍然不能滿足中國物流產業高速發展的需要，還面臨著師資力量不足、水平較低，物流研究落后于物流產業發展的實際，企業招聘高端物流人才難度大，尤其是物流宏觀規劃管理人才、企業物流職業經理人、物流工程技術人員的嚴重缺乏等困難。因此，還需要堅持高標準、堅持規范運作、堅持正確方向教育培養大量合格的物流優秀人才。

不容否認，中國物流人才培養在逐步走向深化與成熟，在物流人才培養教育的最初時期走過了一段艱辛的道路之后，隨著中國物流現代化高潮的到來，各個高校紛紛設立物流專業，物流人才的培養才進一步發展壯大起來。
高層次實用技能型人才奇缺 武漢物流企業面臨瓶頸
(2006-11-05 07:34:18)

荊楚網消息（楚天金報）記者 張新雄 通訊員 鄭艷 報道：最新披露的一份調查報告顯示，武漢市物流企業面臨實用技能型人才、尤其高層次物流人才奇缺的現狀。

武漢市人事局、武漢理工大學物流工程學院等單位組成專班，對本市物流企業人才供需培訓情況進行了詳細摸底。結果顯示，目前武漢物流人才總量4.1萬人，中高級人才1.1萬人，是上海（上海8萬人）的一半；與青島（青島4萬人）大體相當。

調查結果表明，我市物流企業多數還在做倉儲和配送運輸，這是物流流程中最重要的兩個要素，需較多的實用技能型物流人才，如叉車操作員、倉庫管理員、分揀人員等。而社會上所培訓的物流師往往是管理人才，有物流證書持證上崗的操作人員比較缺乏。調查中，企業普遍感到，擁有物流管理經驗，懂現代物流信息化管理和供應鏈管理，能夠科學調配的高層次物流管理人才在武漢很難招聘到。

據悉，目前全市從事物流以及相關發展規劃工作的，多為政府機關人員和一般物流管理人員，迫切需要大量物流工程技術、物流規劃、物流軟件開發、物流咨詢管理等方面的專業人才。

本月10日，“武漢人才”將舉辦2006年首屆物流暨綜合類人才交流大會，努力為人才與企業搭建交流平臺。此外，武漢目前正醞釀實施物流人才緊缺工程，努力完善物流人才優惠政策，營造物流人才發展環境。

年薪30萬難招高級物流人才
大洋新聞2006年11月04日來源：廣州日報作者：耿旭靜、陳穗華
本報訊 （記者耿旭靜、陳穗華 通訊員交通宣）年薪30萬招不到人，未來4年全國物流人才缺口超百萬。為了培養高端物流人才，全國最先進的物流實驗室落戶廣州大學城。“中國國際物流節·廣州”將于11月6日開幕。
據廣州市人民政府副秘書長羅家祥介紹：目前，廣州市物流業正處于從傳統貨運服務業向現代物流業加快轉型
發展的階段。全市3500多家道路貨運經營業戶中，從事“物流”服務的注冊企業約有2500家，物流倉儲占地約200萬平方米。

昨天，廣州大學經管學院物流與運輸研究所所長謝如鶴教授告訴記者，目前國內已經有218家大學開設了物流類專業，目前各類物流專業人才每年培訓量僅6萬人。但2010需求量將達200萬，物流人才缺口超過一百萬。

據介紹，紹興一家著名紡織企業在一家省級媒體上發布招聘廣告：年薪30萬招聘一名高級物流管理人才。但發布廣告15天后，仍無人應聘。