新華網(wǎng)南寧４月６日電（記者王志偉）隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進程的加快，特別是伴隨中越“兩廊一圈”合作的推進，山水相連的廣西和越南之間的合作領(lǐng)域逐步拓寬、拓深，廣西越南“通道經(jīng)濟”效應(yīng)凸顯。 
    “兩廊一圈”是中越兩國領(lǐng)導(dǎo)人提出的推動雙方區(qū)域經(jīng)濟合作的一項措施�！皟衫纫蝗Α敝浮袄ッ鳎�老 
街－河內(nèi)－海防－廣寧”、“南寧－諒山－河內(nèi)－海防－廣寧”經(jīng)濟走廊和北部灣經(jīng)濟圈。 
    ３月３０日，中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄，正式把南寧－河內(nèi)經(jīng)濟走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作跨境運輸協(xié)議框架。 
    近年來，廣西和越南在在促進交通基礎(chǔ)設(shè)施對接、共同構(gòu)建中國－東盟國際大通道方面做了大量工作。去年４月，中國交通部部長李盛霖率團訪問越南，與越南交通部就加強交通合作、具體落實“兩廊一圈”的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目交換意見并簽署諒解備忘錄。 
    根據(jù)備忘錄精神，廣西正在加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海、出邊、出省的高等級公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 
    為加快越南與廣西高等級公路連接和提升鐵路通過能力，越方正在加緊對河內(nèi)至老街鐵路進行改造，并優(yōu)先推進河內(nèi)至下龍高速公路、同登至河內(nèi)鐵路干線改造項目、友誼關(guān)至河內(nèi)高速公路項目，這些項目年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)。 
    在港口物流方面，廣西與越南積極推進欽州、北海、防城三港和海防、峴港、胡志明三港的合作。 
    中越還將按照《ＧＭＳ便利客貨跨境運輸協(xié)定》，加強協(xié)調(diào)，推進實施。廣西和越南正在加強航空運輸合作等項目的合作，爭取早日開通南寧至河內(nèi)、桂林至河內(nèi)、以及胡志明市的包機和定期航班。 
    目前，廣西越南“通道經(jīng)濟”效應(yīng)凸顯。廣西與越南的的經(jīng)貿(mào)合作也不斷拓寬，２００７年雙方貿(mào)易額達到２３．７億美元。越南已經(jīng)連續(xù)９年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。