記者昨天從巢湖市發(fā)改委獲悉，省發(fā)改委5月7日在合肥組織召開了裕溪船閘擴建項目初步設(shè)計審查會，裕溪船閘擴建項目計劃于今年9月開工建設(shè)。項目建成后，裕溪閘可通行千噸級船舶，將有力提升巢湖市乃至我省的內(nèi)河航運能力，成為我省通江達海的“水上門戶”。 
　　據(jù)巢湖市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，目前合肥、巢湖兩市通江達海的惟一水上通道是經(jīng)南淝河、巢湖湖區(qū)、裕溪河到達長江的合裕線航道，該航道起自合肥新港終至裕溪口，全長139公里，是長江水系高等級航道“一橫一網(wǎng)十線”之一，也是我省“兩干三支”航道骨架體系主通道之一。南淝河和裕溪河都已經(jīng)達到三級航道標準，可以通行千噸級船舶，但是由于裕溪船閘現(xiàn)在還沒有達到Ⅲ級船閘標準，成了合裕航道的一個瓶頸，阻礙合肥、巢湖兩市內(nèi)河航運資源的利用，運輸成本相對較低的水運優(yōu)勢也沒有充分發(fā)揮出來。 
　　據(jù)介紹，裕溪船閘位于裕溪河入江口4公里處，是合裕線航道的一個咽喉要道，新建船閘布置在節(jié)制閘東側(cè)，擬采用Ⅲ級船閘標準。整個裕溪船閘擴建項目總投資估算24973.3萬元。(