“救災(zāi)物資不能等，哪怕一節(jié)也要開專列。”5月15日，鄭州鐵路局局長張軍邦再次要求該局運輸、調(diào)度部門，采取超常規(guī)措施，搞好救災(zāi)物資和搶險人員運輸。 
        截至5月16日10時，四川汶川發(fā)生地震以來，鄭州局已經(jīng)組織開行救災(zāi)列車39列，其中編組最短的列車只有兩節(jié)裝滿帳篷的車廂。
                
        四川汶川地震發(fā)生后，鄭州局迅速啟動救災(zāi)物資運輸預(yù)案，采用超常規(guī)運輸方案搶運救災(zāi)人員和物資。該局對運送抗震救災(zāi)物資的列車，做到計劃優(yōu)先安排、運力優(yōu)先配置、限制口優(yōu)先放行，保證救災(zāi)物資以最快速度運到災(zāi)區(qū)。
        5月13日21時，鄭州東站裝有1375頂救災(zāi)帳篷的兩節(jié)棚車亟待開往災(zāi)區(qū)。鄭州局特事特辦，當(dāng)即開行了編組僅兩節(jié)車廂的“搶”87592乙次救災(zāi)專列。這也是該局近年來開行編組最短的列車。
                
        為保證救災(zāi)車輛和救災(zāi)人員的運輸，從5月12日起，該局停裝了管內(nèi)全部木底平板車，并將這些車連同鐵道部緊急增援的1000余輛平板車，快速向洛陽東、許昌、開封等地集結(jié)，滿足了部隊裝運救災(zāi)設(shè)備的需要。
        同時，他們精檢細修，準(zhǔn)備了110輛客車車底，滿足了運送部隊官兵的需要。3天來，該局已經(jīng)開行軍列27列。