備受關(guān)注的連鹽、淮鐵路項(xiàng)目前期工作正在加快進(jìn)行。從昨天上午在我市召開(kāi)的連云港至鹽城、淮安鐵路項(xiàng)目建議書(shū)評(píng)估會(huì)上獲悉，明年，這條連接我省東部沿海地區(qū)的鐵路新干線將有望全面開(kāi)工建設(shè)。 　　作為國(guó)家“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，連鹽、淮鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的一部分，同時(shí)也是我市實(shí)施“一體兩翼”、加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。連鹽、淮鐵路直接連接日照、連云港和鹽城，其大致的線路徑路為自我市的云臺(tái)山站東引出折向南，經(jīng)灌云、響水、濱海引入鹽城北站、經(jīng)灌南、漣水接入淮安北站。同時(shí)，自連云港向北修建贛榆港區(qū)配套鐵路。沿線經(jīng)連云港的贛榆、連云港市區(qū)、灌云、灌南，鹽城的響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、鹽城市區(qū)和淮安的漣水及淮安市區(qū)。
　　承擔(dān)這一新建鐵路項(xiàng)目的中鐵第五勘測(cè)設(shè)計(jì)院結(jié)合沿線城市自然特征、城市發(fā)展規(guī)劃和既有的鐵路車(chē)站分布，對(duì)新建鐵路在連云港、鹽城、淮安三市的具體線路走向、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程內(nèi)容設(shè)計(jì)制定出了多種推薦方案。昨天，來(lái)自中鐵第五勘測(cè)設(shè)計(jì)院、上海鐵路局的專(zhuān)家以及連云港、鹽城、淮安三市領(lǐng)導(dǎo)，就連鹽、淮鐵路建設(shè)項(xiàng)目的線路縱向方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要工程內(nèi)容進(jìn)行了研究評(píng)估。專(zhuān)家組將通過(guò)進(jìn)一步論證研究對(duì)具體的線位走向進(jìn)行進(jìn)一步比選并對(duì)既定的實(shí)施方案進(jìn)行優(yōu)化整合。據(jù)了解，連鹽、淮鐵路項(xiàng)目建議書(shū)已于今年3月底上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，預(yù)計(jì)年底前完成初步設(shè)計(jì)，明年全面開(kāi)工建設(shè)。