5月19日，一艘名為“力達(dá)101”號(hào)的集裝箱船緩緩駛離嘉興港，北上前往天津港集裝箱公司碼頭，這使嘉興港新增了一條通往北方港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線(xiàn)。
    自從黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)天津?yàn)I海新區(qū)為全國(guó)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)以來(lái)，杭嘉湖地區(qū)與北方地區(qū)的貿(mào)易更加密切。泉州星航船務(wù)有限公司敏銳地捕捉到了這一市場(chǎng)需求，投入大噸位集裝箱班輪，在原有“乍浦—泉州”航線(xiàn)的基礎(chǔ)上，與嘉興港碼頭單位世航五洲公司共同開(kāi)辟了“乍浦—天津”集裝箱班輪，初期計(jì)劃10天一班。
    此前嘉興地區(qū)與北方城市的貿(mào)易往來(lái)需要通過(guò)公路或者鐵路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高。而這條集裝箱航線(xiàn)開(kāi)通后，將極大地降低物流成本，尤其是對(duì)于體積大、質(zhì)量小的拋貨，更加具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。