全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）是美軍70年代初在“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展起來的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速系統(tǒng)，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用等眾多領(lǐng)域。在發(fā)達(dá)國家，GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和道路工程之中。 
　　采用美國ROCKWELL公司的JUPITER-381型衛(wèi)星定位接收裝備與汽車行駛記錄儀組合，提供每秒一次定位精度小于10m，儲(chǔ)存量高達(dá)4M的記錄儀可連續(xù)記錄48小時(shí)的汽車行駛路線和車輛運(yùn)行參數(shù)。配合電子地圖和監(jiān)控中心軟件可在電腦屏幕上顯示車輛運(yùn)行的軌跡，時(shí)間地點(diǎn)，以及在任何時(shí)間地點(diǎn)停留的圖像。帶通訊系統(tǒng)的記錄儀還可將信息發(fā)回控制中心，儲(chǔ)存和顯示以及跟蹤。帶顯示屏的記錄儀可同時(shí)當(dāng)導(dǎo)航儀使用顯示汽車的所在位置和前方與后方的地理狀況。以及回放汽車運(yùn)行的路線和顯示，行駛的距離，時(shí)間，速度，方向的動(dòng)態(tài)圖形。當(dāng)遇到險(xiǎn)情或劫持時(shí)可啟動(dòng)暗藏的開關(guān)，自動(dòng)將車牌號(hào)和出事地點(diǎn)和時(shí)間發(fā)送回控制中心報(bào)警。控制中心將自動(dòng)跟蹤被劫車輛并在大型顯示器上相識(shí)被劫車輛的車牌號(hào)和車輛所在的地點(diǎn)還可在控制中心遙控被劫車輛。
　　1.車輛跟蹤
　　利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤，利用該功能可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。
　　2.提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航
　　規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括：
　　·自動(dòng)線路規(guī)劃
　　由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。
　　·人工線路設(shè)計(jì)
　　由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。
　　3.信息查詢
　　為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測(cè)中心可以利用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。
　　4.話務(wù)指揮
　　指揮中心可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。
　　5.緊急援助
　　通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，并以報(bào)警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。
　　GPS技術(shù)在汽車導(dǎo)航和交通管理工程中的研究與應(yīng)用目前在中國剛剛起步，而國外在這方面的研究早已開始并已取得了一定的成果。美國研制了應(yīng)用于城市的道路交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用GPS和GIS建立道路數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中包含有各種現(xiàn)時(shí)的數(shù)據(jù)資料，如道路的準(zhǔn)確位置、路面狀況、沿路設(shè)施等，該系統(tǒng)于1995年正式運(yùn)行，為城市道路交通管理起到了重要作用。
GPS是近年來開發(fā)的最具有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。相信隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)應(yīng)用研究的逐步深入，其在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用也會(huì)更加廣泛和深入，并發(fā)揮出更大的作用。 
　　GPS定位型汽車行駛記錄儀在公路干線應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：
　　1、攝像功能，可方便看到汽車前方500米路況信息，及時(shí)掌握司機(jī)、貨物狀況。
　　2、調(diào)度控制，發(fā)車單位可方便查詢正在行駛途中司機(jī)位置、并可根據(jù)車輛的速度、方向和離目標(biāo)的距離，判斷貨運(yùn)車輛到達(dá)的時(shí)間，提前做好接車準(zhǔn)備，節(jié)約時(shí)間成本，大大提高工作效率。
　　3、對(duì)自己擁有掌管的車隊(duì)，物流公司可以通過監(jiān)控中心把最新的市場(chǎng)信息反饋給運(yùn)輸車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)異地配載，從而使銷售商更好地服務(wù)客戶、管理庫存，加快物資和資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低各環(huán)節(jié)的成本，增強(qiáng)國內(nèi)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　4、由于本系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀況，使運(yùn)輸公司和運(yùn)輸管理部門足不出戶，就對(duì)目前道路上運(yùn)行的貨運(yùn)車輛情況了如指掌，
　　5、在安全保障方面，通過車載單元的報(bào)警和通話裝置，可及時(shí)處理意外事故，保證行車安全.通過GPS定位系統(tǒng)和電子地圖的結(jié)合，貨車司機(jī)可方便的知道自己目前所在地理位置，即使在陌生的城市也不會(huì)迷路，迅速到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)，減少運(yùn)輸時(shí)間，提高工作效率。 

　GPS定位型記錄儀同城運(yùn)輸應(yīng)用優(yōu)勢(shì) 
　　利用GPRS網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合GPS/GIS定位和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能調(diào)度與管理，為建立辦公自動(dòng)化系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，提高運(yùn)營整體效率和效益，樹立良好企業(yè)形象。
　　1、GPS同城車輛監(jiān)控調(diào)度
　　車輛分布點(diǎn)擊車輛分布，要從操作電子地圖上察看所有車輛的分布情況，了解到所有車輛在各區(qū)域分布的具體位置、行駛狀況。通過對(duì)該功能的使用，可以查到在某個(gè)地域內(nèi)哪些車輛可供使用，也可以了解公司所有在途運(yùn)輸車貨的分布情況以及可供使用的車輛依據(jù)。
　　2、降低車輛空駛
　　在物流中可及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和配載，降低車輛空駛率，可對(duì)承運(yùn)貨物的車輛進(jìn)行全程跟蹤以保證其安全性，也可實(shí)時(shí)掌握車貨的所在位置提前完成對(duì)應(yīng)工作的安裝，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的管理，徹底解決私拉亂運(yùn)問題。
　　3、區(qū)域看車
　　可根據(jù)車輛預(yù)計(jì)行駛的范圍或路線在電子地圖上定一個(gè)或多個(gè)報(bào)警區(qū)域，當(dāng)車輛駛出和駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)終端就會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息，報(bào)警信息會(huì)以手機(jī)中文短信的方式發(fā)送到車載顯示器上，告訴手機(jī)的持有都是何時(shí)、何地、何車因何原因發(fā)生了報(bào)警。這項(xiàng)功能可用于車輛按指定路線行駛中。設(shè)置車輛行駛路線和定點(diǎn)上報(bào)功能，即可用于公司也可開放給客戶。
　　4、連續(xù)監(jiān)控
　　可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控的時(shí)間段和位置點(diǎn)上發(fā)生的條件。如：在車輛出發(fā)前先預(yù)計(jì)設(shè)置行駛的時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控的上發(fā)條件及時(shí)間。這樣可達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行全程的監(jiān)控目的，以使有據(jù)可查。
　　5、當(dāng)前位置
　　通過好時(shí)位置的查詢可以看出車輛當(dāng)前準(zhǔn)確的位置所在、運(yùn)行的方向和運(yùn)行速度。一般這個(gè)功能只有在意外或特殊情況發(fā)生時(shí)才會(huì)用到，如：有報(bào)警信息發(fā)生需進(jìn)行救援、急于查看車輛的具體位置進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度等。
　　6、歷史軌跡通過對(duì)歷史軌跡的查詢
　　可以看出車輛在行駛過程中的狀態(tài)、路線，從而規(guī)定行駛線路、中途隨意停車。根據(jù)該車的行駛軌跡，公司與客戶都可對(duì)貨物在途的運(yùn)輸過程有相應(yīng)的了解，并可將此作為考評(píng)依據(jù)。
　　GPS定位型記錄儀三方應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
　　GPS定位型記錄儀通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)三方應(yīng)用，車輛使用方、運(yùn)輸公司、接貨方對(duì)物流中的車貨位置及運(yùn)行情況等都能了如指掌，透明準(zhǔn)確，利用三方協(xié)調(diào)好商務(wù)關(guān)系，從而獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　1、車輛使用方（貨運(yùn)、生產(chǎn)廠家等用車單位）
　　運(yùn)輸公司將自己的車輛信息指定開放給合作客戶，讓客戶自己能實(shí)時(shí)查看車與貨的相關(guān)信息，能較為直觀地在網(wǎng)上看到車輛分布和運(yùn)行情況，找到適合自己使用的車輛，從而省去不必要的交涉環(huán)節(jié)，加快車輛的使用頻率，縮短運(yùn)輸配貨的時(shí)間，減省相應(yīng)的工作量。在貨物發(fā)出之后，發(fā)貨方可隨時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)或是手機(jī)來查詢車輛在運(yùn)輸中的運(yùn)行情況和所到達(dá)的位置，實(shí)時(shí)掌握貨物在途的信息，確保貨物運(yùn)輸時(shí)效。
　　2、運(yùn)輸公司
　　運(yùn)輸公司通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控式管理和貨物的及時(shí)合理配載，以便加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，減少資源浪費(fèi)，減少費(fèi)用開銷。同時(shí)將有關(guān)車輛的信息開放給客戶后，既方便了客戶的使用，又減少了不斷要的環(huán)節(jié)，提高了公司的知名度與可信度，拓展了公司業(yè)務(wù)面，提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。