“太美了！太壯觀了！太好了！”77歲的劉榮華老人終于看到了這座夢(mèng)寐以求的蘇通大橋建成通車，她激動(dòng)地只能說(shuō)出這三個(gè)“太”！接著，令人意想不到的是，這位頭發(fā)花白的老人，對(duì)著大橋，迎著江風(fēng)，仰起了頭，張開(kāi)了雙臂，似乎想要擁抱大橋！

　　此刻，她的行動(dòng)代表了多少普普通通的南通老百姓！“南通南不通”的歷史終于結(jié)束了，從此這里與上海只有1小時(shí)之隔，蘇南、上海的人流、物流、信息流再也不怕這滔滔的長(zhǎng)江水，將從這橋上闊步北行，南通、鹽城、連云港也將納入到上海都市圈，成為后花園！

　　南通融入上海一小時(shí)都市圈

　　大橋所在處位于南通國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，在上海沿黃浦江一線，不少國(guó)際上有影響的企業(yè)搬到了這里。振華港機(jī)來(lái)了，寶鋼日立來(lái)了，攜城呼叫中心網(wǎng)來(lái)了……

　　“這一跨越具有劃時(shí)代的意義！”南通市市長(zhǎng)丁大衛(wèi)欣喜地看著這一切，從區(qū)域上講，以前南通是江蘇省的口袋底，走到這就動(dòng)不了了，現(xiàn)在則成了江蘇的東大門；以前南通是江蘇的神經(jīng)末梢，雖然長(zhǎng)江上40%的貨物從南通港走，但是缺少與上海港的聯(lián)動(dòng)，勢(shì)單力薄，現(xiàn)在則成了神經(jīng)中樞。

　　大橋建好后，從南通的邊緣工業(yè)區(qū)域到上海的邊緣工業(yè)區(qū)域，僅需半小時(shí)左右，從南通市中心到上海市中心的車程也只在1小時(shí)左右。南通由此將真正成為上海大都市經(jīng)濟(jì)圈的核心成員，可以更好地接受上海的經(jīng)濟(jì)輻射、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)。

　　大橋2003年開(kāi)工，這5年來(lái)南通利用外資達(dá)到90億元，占改革開(kāi)放30年利用外資的67.6%；大橋合龍后，去年一年利用外資高達(dá)30億元。外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大爆發(fā)期，外資看好的正是大橋建成后的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　鹽城也能成為上海后花園

　　歷史表明：一座大橋、一條公路、一個(gè)機(jī)場(chǎng)……將從根本上改變一個(gè)區(qū)域的發(fā)展格局。蘇通大橋改變地絕不僅僅是一個(gè)南通市。

　　江蘇省委研究室副主任范朝禮認(rèn)為，蘇通大橋打通了蘇中、蘇北接受上海及蘇南輻射的“快車道”，將促進(jìn)蘇北蘇中蘇南優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各展所長(zhǎng)、共同發(fā)展。同時(shí)，它也將為長(zhǎng)三角一體化增加新動(dòng)力。

　　蘇通大橋使得上海到南通的距離大大縮短，而處于南通身后的蘇北大平原也將因此接受到上海的輻射。同時(shí)，隨著南通經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，在傳遞上海和蘇南輻射的過(guò)程中，將有能力放大這種輻射。鹽城等地有可能成為上海的“后花園”，成為上海投資者的青睞之地。

　　相信，蘇通大橋?qū)τ谀贤ā⒔�蘇乃至長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展的地位和作用將日益彰顯！