粵主要高速路拒55噸以上車輛駛?cè)?/h1>2008-6-13 13:53:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：
摘要：... ...
本報訊針對嚴重超限超載的現(xiàn)象，從6月11日起，廣東省東部地區(qū)6條主要高速公路——粵贛、惠河、惠深 (鹽田)、深汕西段、揭普惠、汕汾全線將拒絕車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛駛?cè)搿?BR> 屆時，高速公路路政大隊將聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門在上述路段沿線收費站增設(shè)計重設(shè)備，對可疑車輛進行檢查，堅決拒絕車貨總重55噸以上車輛駛?cè)搿Σ宦爠褡琛娦型ㄐ小阂舛氯嚨勒撸瑢从嘘P(guān)規(guī)定進行處理，嚴重者交司法機關(guān)追究其法律責任。
據(jù)統(tǒng)計，2005~2007年，廣東省高速公路公司所屬11個營運項目公司投入高速公路養(yǎng)護的資金幾乎每年成倍增長，3年累計投入路面維修資金3.8億元，投入橋涵檢測、維修加固資金4.08億元，遠遠高出高速公路正常的養(yǎng)護費用。今明兩年還需投入15.4億元對遠沒有達到設(shè)計使用壽命的深汕西、佛開高速公路進行大修。
對此，專家介紹說，廣東省高速公路瀝青路面設(shè)計壽命一般為15年，但由于超限超載車的嚴重破壞，路面結(jié)構(gòu)很快就會達到設(shè)計疲勞限值，實際上現(xiàn)在部分高速公路通車1~5年就需中修，一般7~8年就需投入巨資進行路面大修重建。
更嚴重的是，在粵贛高速公路粵境段曾檢測到一輛貨車總重最高達210.01噸，是一節(jié)火車載重的3.5倍。而這樣的超限超載車輛將對高速公路橋涵等結(jié)構(gòu)物安全構(gòu)成巨大威脅。 （雪華）
