6月15日下午，上海鐵路局常務副局長王峰一行來我市，就銅九鐵路銅陵段客運列車臨時�？空军c選址、銅陵東站建設、寧安城際鐵路建設等進行考察，并與我市共商發(fā)展大計。市委書記姚玉舟，市委常委、常務副市長于勇，副市長吳桂和等出席會商會議。吳桂和陪同現(xiàn)場考察。 
　　王峰在會商會上宣布：銅九鐵路今年7月貨車運行開通，9月開通客運；按安徽省與鐵道部會商計劃，寧安城際鐵路今年內(nèi)正式開工建設；位于西湖新區(qū)的銅陵東站建設今年7月正式開工，明年10月1日建成投入運行；同時，銅九鐵路今年9月開通客運后，每日將有3趟客運列車�？裤~陵，即：南昌—南京、武昌—南京、南昌—寧波。
　　銅九鐵路東起蕪銅線的獅子山站，西接九江鐵路樞紐，全長262公里。銅九鐵路銅陵東站集鐵路客貨運、城際鐵路、長途汽車客運、公交始末站點為一體的城市交通樞紐接點，規(guī)劃地表建筑總面積為21523平方米，投資估算21818.5萬元。東站建成后，最高聚集人數(shù)為3000人，日發(fā)送量、日到達量均為15000人。
　　寧安城際鐵路東起南京，西至安慶，全長257公里，總投資257億元，全線按雙線設計，設計時速為250公里。這條鐵路在我市境內(nèi)約有43公里，設有銅陵東站，并預留了鐘鳴站設站條件。寧安城際鐵路將與滬寧、寧杭城際鐵路聯(lián)成一體，形成一個運力強大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運網(wǎng)，建成后每天通過銅陵站的城際客運列車將達48對，銅陵到南京運行時間不足1小時，到上海運行時間為2小時多。
　　王峰一行相繼前往獅子山車站、規(guī)劃建設中的銅陵東站、位于郊區(qū)大通鎮(zhèn)的鐵路南站等銅九鐵路客運列車臨時停靠備選站點進行現(xiàn)場考察，對銅九鐵路客運列車臨時�？空军c進行選址。會商時，王峰代表上海鐵路局對銅陵市委、市政府在鐵路運營、銅九鐵路項目建設等諸領(lǐng)域所給予的大力支持表示感謝，同時也希望我市對鐵路運營、城際鐵路項目建設等繼續(xù)給予大力支持。
　　姚玉舟指出，作為重工業(yè)城市的銅陵，經(jīng)濟社會快速、健康發(fā)展離不開鐵路運輸?shù)谋ｑ{護航，隨著我市跨越發(fā)展和超常規(guī)發(fā)展，鐵路運輸將來尤為重要。
　　姚玉舟指出，隨著我市發(fā)展步伐不斷加快，原有的每天一班開往上海的客運列車，已難以滿足我市及周邊地區(qū)人民群眾的出行需要，他希望上海鐵路局在全盤運籌華東區(qū)域列車運行時，能夠更加周密地考慮我市及周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的實際需求，進而更好地促進共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。
　　姚玉舟強調(diào)，寧安城際鐵路是省委省政府全力推進的重大基礎(chǔ)設施項目，也是我省實施東向發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵工程，對于完善我市交通結(jié)構(gòu)，加速融入長三角，加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，促進我市經(jīng)濟快速發(fā)展都具有十分重要的意義，市委、市政府將全力支持寧安城際鐵路的建設，各部門、沿線各級政府也要全力以赴做好協(xié)調(diào)服務，為寧安城際鐵路項目在我市境內(nèi)路段如期開工創(chuàng)造良好條件。
　　于勇、吳桂和也就鐵路運行、項目建設以及相關(guān)問題提出建議或意見。