你能想象嗎？不是飛機(jī)，而是火車，36分鐘的時(shí)間，你就能從杭州到寧波。

　　昨天，記者從寧波市召開(kāi)的鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議獲悉，省政府已經(jīng)將杭甬客運(yùn)專線年內(nèi)必須開(kāi)工列為“鐵的目標(biāo)”。

　　按預(yù)定4年的工期來(lái)計(jì)算，最晚到2013年，杭甬客運(yùn)專線將通車。屆時(shí)，憑借著高速鐵路，省內(nèi)兩個(gè)最大的城市——杭州與寧波將實(shí)現(xiàn)“同城化”。

　　比原來(lái)快了70分鐘

　　據(jù)寧波市鐵路建設(shè)指揮部的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年底，杭甬客運(yùn)專線由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，今年4月已通過(guò)國(guó)家環(huán)評(píng)，年內(nèi)肯定開(kāi)工，“我們采用鐵的手段和超常規(guī)的操作效率來(lái)確保開(kāi)工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”

　　按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，杭甬客運(yùn)專線為雙線、電氣化客運(yùn)專線，基本與蕭甬鐵路平行，采取全封閉、全立交，橋梁、隧道就有近121.8公里，約占總長(zhǎng)度的80%。

　　也正因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，旅客列車時(shí)速將達(dá)到300公里甚至更高，全長(zhǎng)154公里的杭甬專線，將在36分鐘內(nèi)跑完，這比現(xiàn)在火車跑蕭甬鐵路整整快了70分鐘。

　　在杭甬客運(yùn)專線建成后，原來(lái)的蕭甬鐵路經(jīng)過(guò)電氣化改造，將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能。

　　將規(guī)劃新設(shè)余慈站

　　昨天，記者還從會(huì)議上了解到，杭甬客運(yùn)專線的工程可研報(bào)告已由鐵道部組織初步審查，總體線位、站位方案基本確定，由杭州東站經(jīng)紹興、上虞、余姚，到寧波站，但最終�？繋讉�(gè)站點(diǎn)，還沒(méi)最終確定。

　　“紹興站肯定�？浚�蕭山站肯定不停，上虞和余姚站還在考慮中，其中余姚站可能規(guī)劃改址，在目前鐵路余姚站以北的地方設(shè)余慈站。”指揮部的一位技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　他表示，前期正在抓緊做兩項(xiàng)工作，其中一項(xiàng)是新設(shè)立的余慈站規(guī)劃功能對(duì)接，還有就是多方案比選確定江北洪塘段的線位，以減少鐵路對(duì)江北區(qū)洪塘街道的影響。