歐洲物流企業(yè)高度重視環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡，盡力降低二氧化碳排放量和實(shí)施具有環(huán)保功能的物流解決方案。

       根據(jù)2007年11月份來(lái)自歐洲環(huán)境總署（簡(jiǎn)稱EEA）的報(bào)告，歐盟15國(guó)交通運(yùn)輸所排放的廢氣相當(dāng)于歐洲地區(qū)溫室氣體排放總量的21%，其中還沒有包括國(guó)際航空和海運(yùn)在內(nèi);而上述國(guó)家公路交通廢氣排放量相當(dāng)于交通運(yùn)輸排放總量的93%份額。歐盟組織所制定的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略明確要求從1990年起到2020年底交通運(yùn)輸廢氣排放量必須減少20%。物流企業(yè)也制定了有關(guān)降低二氧化碳等廢氣排放量的應(yīng)對(duì)措施和保護(hù)生態(tài)平衡等解決方案。
勇當(dāng)綠色運(yùn)動(dòng)排頭兵 

       早在2001年，德國(guó)郵電世界網(wǎng)絡(luò)（簡(jiǎn)稱DPWN）就搶先建立本企業(yè)的環(huán)境保護(hù)部門，發(fā)動(dòng)企業(yè)全體員工開展綠色規(guī)劃運(yùn)動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)歐洲乃至全球物流行業(yè)中的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)軍企業(yè);DPWN環(huán)境保護(hù)部總經(jīng)理孟尼卡·沃夫·瑪西斯博士直言不諱地對(duì)媒體說(shuō)，在2006年，DPWN和其經(jīng)營(yíng)的敦豪快遞（DHL）開始發(fā)起“走向綠色倡議”，在行業(yè)內(nèi)部成立二氧化碳監(jiān)督管理機(jī)制，制訂走向綠色操作規(guī)程，廣泛使用二氧化碳等溫室氣體排放量測(cè)算技術(shù)設(shè)備，目標(biāo)任務(wù)是鼓勵(lì)歐洲地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)者和廣大客戶積極行動(dòng)，相互督促和緊密配合，在其經(jīng)營(yíng)管理操作和服務(wù)過(guò)程中想方設(shè)法降低二氧化碳等溫室氣體排放。目前“走向綠色倡議”正從歐洲擴(kuò)大到美國(guó)，然后再向亞洲，澳洲和亞洲等地區(qū)延伸。
循環(huán)使用包裝品和廢品

       目前德國(guó)大部分物流集團(tuán)和相關(guān)服務(wù)公司均在積極開發(fā)“生態(tài)物流概念”，其主要參與者是汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商，從產(chǎn)品始發(fā)地到終點(diǎn)客戶的全程中，按照相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)嚴(yán)格實(shí)施包裝品和廢品管理，主要目標(biāo)任務(wù)就是鼓勵(lì)使用經(jīng)久耐用和環(huán)保功能優(yōu)異的集裝箱設(shè)備，嚴(yán)禁使用容易造成環(huán)境污染的托盤和包裝材料，促進(jìn)木材，紙張和金屬等包裝材料循環(huán)使用和廢品及時(shí)回收再生，減少二氧化碳等溫室氣體排放。堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)

       其實(shí)在生態(tài)和經(jīng)濟(jì)兩者之間找到和諧平衡點(diǎn)談何容易？一個(gè)是必須加大投入保護(hù)生態(tài)環(huán)境免遭破壞，一個(gè)是必須持續(xù)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)活動(dòng)不斷擴(kuò)大，而這一切似乎又要犧牲生態(tài)環(huán)境。而歐盟組織所制定的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略明確要求發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不得犧牲生態(tài)環(huán)境，其第一步就是通過(guò)各種科學(xué)技術(shù)和工程設(shè)備，再加上訓(xùn)練有素的督察管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)法，強(qiáng)化包裝品和廢品回收管理以及再生利用，嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸用地，嚴(yán)禁交通運(yùn)輸?shù)却笮凸こ踢`法占用土地。如歐盟組織積極鼓勵(lì)交通運(yùn)輸行業(yè)增設(shè)自動(dòng)化房屋頂部雨水回收裝置，把回收到的雨水注入地下，增加地下水含量，為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)力量，或者儲(chǔ)存在地下水庫(kù)，作為消防用水，節(jié)約用水和減少能源消耗。
發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

       進(jìn)一步大幅度提高物流效率，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，公路和鐵路一體化并用而不是各自為政，通過(guò)信息技術(shù)等高科技手段，全面實(shí)施環(huán)保的一體化公路和鐵路經(jīng)營(yíng)理念，在物流服務(wù)全程操作中的公路和鐵路運(yùn)輸模式不分家，所有的集裝箱和托盤等貨運(yùn)設(shè)備全部通用于公路和鐵路，至少提高短途和遠(yuǎn)程等交通運(yùn)物流服務(wù)效率50%，其中包括僅僅德國(guó)每年可節(jié)約至少580萬(wàn)張辦公用A4紙用量，從根本上控制溫室氣體排放和有力確保環(huán)境保護(hù)。探討減排模式

       歐洲物流企業(yè)還積極提倡二氧化碳減排的交通運(yùn)輸模式。世界著名物流TNT集團(tuán)于2008年初在荷蘭發(fā)起“行星與我規(guī)劃”，其中包括不斷擴(kuò)大使用電動(dòng)車輛，減少內(nèi)燃機(jī)車輛，計(jì)劃到2025年減少該公司車輛二氧化碳廢氣排放量一半，進(jìn)一步擴(kuò)大該公司二氧化碳溫室氣體排放量透明度，主動(dòng)要求政府、環(huán)保團(tuán)體和社會(huì)公眾密切監(jiān)督。

       歐洲物流公司在綠色行動(dòng)中動(dòng)真格，其實(shí)施的各項(xiàng)環(huán)保措施均必須落實(shí)在業(yè)績(jī)上;歐洲物流企業(yè)希望通過(guò)自己的實(shí)踐推動(dòng)全球的物流企業(yè)和客戶積極行動(dòng)起來(lái)，互相積極配合和密切合作，為地球溫室氣體排放量的有效控制作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。