近日《連云港市航道網規劃》通過江蘇省連云港市政府批復。按照規劃要求，至2010年連云港將建設形成以鹽河為主軸線，縱向橫向有高等級航道貫通的航道體系。 
        連云港市航道網是全市綜合交通運輸體系的基礎性設施，也是長江三角洲地區高等級航道網及江蘇省干線航道網的重要組成部分。全市境內現有已定級航道84條，總里程1138.48公里，其中以鹽河為主通道的主干航道擔負著與蘇北地區及長三角地區的物資交流和連云港港口的集疏運任務。加快建設連云港市航道網，有利于完善連云港港口集疏運體系，使連云港航道網絡與連云港港“一體兩翼”發展戰略相匹配，與連云港港成為集裝箱干線港的發展目標相適應。 
        按照規劃，航道部門將加大內河航道建設的投入力度，建成以通榆河以及由東干河、新車軸河、四圩大溝、圖田河等航道組成的東灌線為“二縱”，以疏港航道，徐連運河（連云港段）和由灌河、柴米河組成的柴灌線為“三橫”的“二縱三橫”航道主體骨架，并輔以聯絡干線、重要支線航道作支撐的航道網，全面提升連云港內河航道層次和水平。 
        根據規劃，到2010年該市將形成以鹽河為主軸線，保證縱向橫向有高等級航道貫通的航道體系；到2020年，縱向橫向高等級航道貫通能力進一步增強，基本建成與“一體兩翼”綜合節點（六大港池）相配套的疏港航道，改善連云港港區水運疏運能力；到2030年，航道布局進一步優化，提高高等級航道的覆蓋面，全面建成現代化的航道網絡。