濟(jì)南鐵路局積極支持山東鋼鐵集團(tuán)這一新“鋼鐵航母”的發(fā)展，采取措施提供多項(xiàng)運(yùn)輸便利，為企業(yè)發(fā)展壯大和自身發(fā)展創(chuàng)造了條件。
                
        山東鋼鐵集團(tuán)由產(chǎn)量分別位居全國(guó)第六、第七位的濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)和萊蕪鋼鐵集團(tuán)改革重組而成，集團(tuán)成立后鋼鐵產(chǎn)量位居全國(guó)第三位。受市場(chǎng)鐵礦石、焦炭等原材料、燃料價(jià)格提高的影響，山鋼組建后面臨著生產(chǎn)成本提高的難題。對(duì)此，濟(jì)南局兗州車(chē)務(wù)段利用鐵路運(yùn)輸成本低、安全系數(shù)高的有利條件，多次深入到山鋼集團(tuán)調(diào)查研究，與集團(tuán)運(yùn)輸部門(mén)互通情況，共同協(xié)商運(yùn)輸方案。山鋼生產(chǎn)的冷軋帶鋼裝載要求高，運(yùn)輸難度大，鐵路部門(mén)就專(zhuān)門(mén)成立了鋼鐵運(yùn)輸攻關(guān)小組，與集團(tuán)責(zé)任人共同商議制訂裝載加固方案，不僅保證了運(yùn)輸安全，還為企業(yè)節(jié)省了每車(chē)500多元的費(fèi)用，受到了企業(yè)的高度贊揚(yáng)。
                     
        兗州車(chē)務(wù)段徐家莊站還組織貨運(yùn)、調(diào)度、安全等部門(mén)人員協(xié)調(diào)配合，最大限度地提高運(yùn)輸效率，妥善解決裝車(chē)、編組和開(kāi)車(chē)三大關(guān)鍵問(wèn)題，使鋼材運(yùn)輸做到了“確保配空數(shù)量、確保裝載安全、確保快速掛運(yùn)”。
                
        鐵路部門(mén)在為山鋼服務(wù)的同時(shí)，也增加了自身的經(jīng)濟(jì)效益。今年前4個(gè)月，徐家莊站運(yùn)輸收入達(dá)5200余萬(wàn)元，超計(jì)劃完成101.4%，同比超收1800余萬(wàn)元。