隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的飛速發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)已成為各個(gè)重要港口城市服務(wù)產(chǎn)業(yè)中的一部分，一些帶有行業(yè)特色的管理問(wèn)題也在這些城市中普遍存在，需要引起重視。 　　內(nèi)部管理缺乏嚴(yán)密的制度和機(jī)制
　　國(guó)內(nèi)眾多的貨代公司內(nèi)部缺乏人力資源管理體系，是國(guó)內(nèi)貨代業(yè)的主要問(wèn)題之一。
　　目前國(guó)內(nèi)貨代公司的人才管理機(jī)制是“兩條腿走路”，一是正式制度的硬性約束，二是由建立在核心績(jī)效變量上的診斷體系實(shí)現(xiàn)的結(jié)果型控制。這種約束控制對(duì)于公司正常運(yùn)作是必不可少的，然而在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，由于制度規(guī)范的漏洞和診斷控制體系對(duì)過(guò)程的失控，造成公司損失的案例層出不窮。筆者認(rèn)為建立明確統(tǒng)一、符合社會(huì)責(zé)任要求的組織道德倫理體系和價(jià)值觀，可以讓員工知道被鼓勵(lì)和禁止做什么，并轉(zhuǎn)化為個(gè)人行為準(zhǔn)則，從而實(shí)現(xiàn)軟性約束和控制的目的。
　　提倡軟性約束，并不意味著管理者不需要依靠正規(guī)的控制體系和制度規(guī)范來(lái)管理公司，而是通過(guò)這種做法去不斷完善并提供軟性約束的價(jià)值觀，通過(guò)建立在行為動(dòng)機(jī)之上的自我控制約束來(lái)彌補(bǔ)剛性制度體系的不足。
　　網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)趨勢(shì)的新要求
　　與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，許多本土貨代公司時(shí)常感嘆自身網(wǎng)絡(luò)資源的匱乏。細(xì)究起來(lái)，其實(shí)本土公司掌握了大多數(shù)終端市場(chǎng)的份額，更有利于建立自己的網(wǎng)絡(luò)資源，現(xiàn)在的關(guān)鍵是如何保持這種優(yōu)勢(shì)。想在網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，一方面要充分發(fā)揮自己了解本地市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)；另一方面要從價(jià)值網(wǎng)絡(luò)觀的高度，利用承運(yùn)人等各個(gè)相關(guān)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成員自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　對(duì)于眾多中小型貨代公司而言，外部網(wǎng)絡(luò)資源的選擇和關(guān)系的維護(hù)是工作的重點(diǎn)，因?yàn)槔�用外部服�?wù)網(wǎng)絡(luò)比自身建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)更為實(shí)際有效。一般來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)效用體系相近的公司容易吸引彼此合作，例如比較重視信用和服務(wù)品質(zhì)的高風(fēng)險(xiǎn)效用貨代公司，會(huì)相應(yīng)地選擇講求信用服務(wù)穩(wěn)定周到的承運(yùn)人合作；而低風(fēng)險(xiǎn)效用的公司則傾向選擇服務(wù)欠佳但價(jià)格便宜的承運(yùn)人。前者使用網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的成本高，但利于開(kāi)發(fā)高端市場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作利益，風(fēng)險(xiǎn)較低。
　　選擇適合的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作方，接下來(lái)要做好自身服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和與外部網(wǎng)絡(luò)的接口管理，要求公司規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)自身的操作程序，并了解、熟悉、掌握與價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成員和顧客的操作程序接軌。
　　亟需建立信用數(shù)據(jù)庫(kù)
　　在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境欠完善時(shí)，提高公司以及員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是管理者必須考慮的。這需要通過(guò)公司的制度規(guī)范和培養(yǎng)教育來(lái)灌輸，也需要從業(yè)人員在與客戶的接觸過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn)。公司也要完善自身的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，爭(zhēng)取通過(guò)對(duì)過(guò)程的控制來(lái)避免重大損失的風(fēng)險(xiǎn)。
　　從實(shí)際經(jīng)營(yíng)來(lái)看，僅憑貨代公司自身的信息收集和經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，成本高且資源能力有限。在1998年山東地區(qū)海運(yùn)市場(chǎng)推行買單制時(shí)，曾有幾家大型訂艙代理公司統(tǒng)一訂立了所謂“黑名單”，對(duì)于一向資信較差的客戶予以曝光并且不接受訂艙，這種自發(fā)的行動(dòng)方案確實(shí)對(duì)扭轉(zhuǎn)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)低信用的風(fēng)氣有所幫助。但是當(dāng)時(shí)不少貨代公司擔(dān)心客戶資訊流失而不愿披露此類信息，使得風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的客戶信用信息庫(kù)難以系統(tǒng)地形成。因此，從行業(yè)高度對(duì)相關(guān)客戶信用信息進(jìn)行收集、整理、查證、鑒別和分類，建立一個(gè)可靠、合法的客戶信用資料庫(kù)，是行業(yè)協(xié)會(huì)切實(shí)發(fā)揮作用的地方。