寶成鐵路109隧道改線工程啟動儀式6月26日在徽縣嘉陵鎮寶成線109隧道彼岸舉行。  　　受汶川大地震影響，徽縣嘉陵鎮寶成線109隧道山體多處發生垮塌，一列拉有13節油罐的貨車在隧道內起火燃燒，連接西北、西南的鐵路大動脈被徹底切斷。經過連續12個晝夜的搶修，109隧道雖于5月24日10時恢復通車，但技術檢測人員發現隧道的自身結構和強度已不能保證長期行車安全的需要，只能限速行駛，無法滿足抗震救災和災區重建對鐵路運輸的要求。為此，經過科學論證，鐵道部決定實施寶成線109隧道改線工程。 
　　109隧道改線工程自寶成線149公里+074米處起，至151公里+650米處止，長約2.1公里，包括一座873米的新109隧道和208米的談家莊及173.78米的高家坪兩座嘉陵江大橋。新改線路主要技術標準與既有寶成線相同，工程投資約1.2億元，計劃工期6個月，施工任務由中鐵一局承擔。