本報訊 (記者 李秋怡)昨（7）日，一輛輛大型平板運輸車從成都駛出，前往地震重災(zāi)區(qū)徳陽，裝載我國自有知識產(chǎn)權(quán)最高的機電設(shè)備——三峽右岸4#轉(zhuǎn)輪，并運往樂山裝船，最終運往三峽電站安裝。三峽轉(zhuǎn)輪的啟運，標志著四川交通災(zāi)后重建正式啟動。 
　　三峽右岸4#轉(zhuǎn)輪，長10.07米，寬10.07米，高6.0米，單體凈重497噸，由德陽東方電機廠生產(chǎn)制造，是三峽工程電站地面廠房最后一個轉(zhuǎn)輪。三峽右岸4#轉(zhuǎn)輪運輸車貨總重614噸，裝車運行掃空要求寬12米、高7.5米，是四川省乃至西南地區(qū)大件運輸史上的最重、最寬、最高件，由四川省大件運輸公司獨立承運。
　　為確保啟運三峽轉(zhuǎn)輪萬無一失，省交通廳組織專家和工程技術(shù)人員從徳陽至樂山全線采取了橋涵檢測、空中排障、地面實行交通管制等多項措施，對124座橋梁、近千個涵洞進行逐一檢測，對7座橋梁進行應(yīng)急處置。四川省大件運輸公司協(xié)助相關(guān)部門對大件公路全線路橋進行了普查，根據(jù)檢測報告優(yōu)化了運輸方案，增加了保障橋梁安全通行的輔助措施。
　　三天后，三峽右岸4#轉(zhuǎn)輪將從德陽東電啟運，經(jīng)廣漢、成都、新津、彭山、眉山、夾江，抵達樂山大件碼頭，全程約260公里。預(yù)計運輸周期約3.5天。