在近日省人大代表和省政協委員參加的有關物價問題的座談會上，廣東省物價局提供的《解放思想專題調研報告匯編》中，《創新我省收費公路價格監管的調研報告》透露，物價部門正醞釀全省年票制度，以提高廣東公路網絡的通行效率。 
        據介紹，過去20多年，廣東通過銀行貸款和引進商業資本的方式，促使公路建設迅猛發展。但如今公路收費還貸苦樂不均、站點過多，已陷入了“建設—無止境收費—永遠還不清債務”的怪圈。如何打破這個怪圈呢？調研報告提出了“全省年票制”的解決設想：將全省所有普通公路和城市路橋項目都納入車票制范圍；對省內所有上路的機動車輛征收年票；對省外車征收次票；省內市與市間不再征收次票；取消省內市際次票站，設置省界次票站。 
        省物價部門有關負責人今早表示，關于收費公路的調研報告可以為下一步制定方案提供決策依據，不過還要和交通、財政等部門共同協商才能制定最終方案。方案因涉及全省，所以也要提交省政府通過才能實施。這可能要一段時間，且因作出重大修改，因此不會馬上就能推行。