今天上午，由中國中鐵電氣化局集團二公司承建施工的武廣鐵路客運專線綜合試驗段架設(shè)第一條承導(dǎo)線，這是四電系統(tǒng)集成在武廣995正線公里架設(shè)的首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線，也是我國首條鎂銅150導(dǎo)線在武廣客專首次成功架設(shè)。自此，武廣鐵路客運專線綜合試驗段站后“四電”工程全面進入上部作業(yè)安裝，綜合試驗段施工進入最后沖刺階段，預(yù)計今年9月30日達到試車條件。 
　　武廣鐵路客運專線是國家“十一五”重點建設(shè)項目，設(shè)計時速350公里。該線綜合試驗段位于武漢市和咸寧市之間，北起跨滬蓉高速特大橋、南至新咸寧站，正線63.12公里，由德方BB公司提供技術(shù)支撐，韓國等四家監(jiān)理單位形成監(jiān)理聯(lián)合體，在借鑒京津城際高速鐵路和相關(guān)客運專線技術(shù)的基礎(chǔ)上計劃沖高試驗，從而為武廣鐵路客運專線和即將建設(shè)的京滬高速鐵路以及規(guī)劃中的鐵路客運專線提供實驗數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。 
　　武廣鐵路客運專線作為我國鐵路客運專線無碴軌道再創(chuàng)新的示范性工程和鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志性工程，是以中鐵電氣化局集團為首等多個中方企業(yè)自主系統(tǒng)集成、聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新建設(shè)的國內(nèi)首條高速客運專線。