圖：銅九鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，圖為分流貨物列車（新華社） 
　　7月1日9時(shí)58分，銅（陵）九（江）鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區(qū)段的行車密度，為下一步即將實(shí)施的京九線電氣化改造工程創(chuàng)造有利條件。 
　　銅九鐵路是國(guó)家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個(gè)長(zhǎng)江沿岸運(yùn)輸體系，開通后銅（陵）九（江）、武（漢）九（江）線實(shí)際形成了與寧（南京）西（西安）線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。銅九鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，將填補(bǔ)沿江鐵路通道空白，形成武漢─南京─上海便捷的沿江鐵路干線，對(duì)改善中國(guó)中部地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況，帶動(dòng)贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿江開發(fā)將起到積極作用。 
　　據(jù)了解，銅九鐵路于2005年5月動(dòng)工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長(zhǎng)251公里。開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，10月1日前開行客運(yùn)列車。