第二炮兵、武警交通部隊兩頭掘進

　　302省道茂縣至北川段、213國道映秀至汶川段和303省道映秀至耿達段，3個受損最為嚴重、恢復難度最大的路段還未搶通！第二炮兵、武警交通一總隊再次臨危受命，承擔了302省道茂縣至北川段的攻堅任務。

　　險路攻堅 兩頭夾擊禹里至擂鼓

　　安縣永安鎮，第二炮兵某工兵團營地，在懸掛著施工地圖的指揮帳篷內，該團參謀長李湘向記者介紹了這條搶修難度極大的公路的進展。

　　302省道茂縣至北川段的搶修工作，目前正按照第一套方案進行。從禹里和擂鼓兩個方向，向中間推進。第二炮兵某工兵團從擂鼓鎮向禹里方向挺進至蘇保時，已經搶通了12.6公里。但因6月16日的暴雨，已搶通的大部分路段因山體滑坡、塌方、路基沉陷又被阻斷。

　　峽谷沖鋒 流沙飛石中機器轟鳴

　　6月25日，第二炮兵政治部副主任張德勝陪同記者從擂鼓鎮出發，向西南方向的深山峽谷走去，剛穿過一段崎嶇的山路，便進入一段低洼的河谷地段，一條新開挖的道路被河水淹沒，越野車被迫止步。

　　經過1個多小時的步行后，記者終于看到了前面迎風飄揚的“第二炮兵”的鮮紅旗幟。

　　烈日當空，戴著黃色安全帽的李湘一邊抹著臉上的汗水，一邊指揮著現場施工。半山腰上站著兩名負責塌方和滑坡警戒觀察的戰士，施工前方站著一名觀察飛石的戰士。一輛輛挖掘機、推土機正沿著河邊的懸崖峭壁鑿山開路，幾十余名官兵冒著隨時塌方的危險，正全力搶修茂北公路的擂鼓——禹里主干道段。

　　在一塊汽車大的長方形巨石上，挖掘機和推土機顯得那樣力薄。要從這里開路，難度可想而知。四名手工風鉆手爬上了巨石，打開電源，兩手死死摁住風鉆，一陣塵埃飛揚后，石頭上很快出現了1米左右的炮眼。打炮眼的戰士在懸崖上不能站立，全是系著安全繩吊在石頭上進行施工。

　　隨著四聲炮響，橫亙在路中的石頭被削掉了一半。駕駛挖掘機的兩名操作手小心翼翼地從石頭上開過去，并將石頭周圍的殘渣碎石清理，為后面的機械前進掃清了道路。

　　打通要塞探路像壁虎攀巖

　　“我們常年都在承擔工程建設任務，見過難度大、環境艱苦的工程，但還沒有遇到過這樣難的工程！”李湘介紹，部隊在大地震發生后，搶通了北川“3.5”公里生命通道、老鷹巖等工程。在接連攻克一個又一個“硬骨頭”后，他們于5月下旬接到了這條線路的搶修任務。

　　接受任務后，第二炮兵副參謀長王治民帶領部隊領導和技術專家，第一次探路從擂鼓鎮到蘇保橋時，由于山體大面積垮塌被迫返回。5月24日，該團團長郭中定再次帶領技術專家徒步從擂鼓鎮出發探路。經過3天的徒步探測，團長最后從禹里到茂縣經松潘繞到平武回到部隊。最終探明這條道路的基本情況，沿途因地震造成的堰塞湖多達13個，其中最大一個堰塞湖土石方高達三四百萬立方米，初步估算整條道路的土石方在2300萬立方米以上。

　　隨后，部隊立即設計施工方案，并率先在擂鼓鎮施工修路。可是剛從擂鼓鎮修到蘇保小橋時，6月16日因上游降了兩天中雨，導致山澗和上游山洪猛漲，將已經搶通的10余公里山路沖毀了60％，并阻斷了前進的道路。

　　6月18日，團長和技術專家帶上干糧再次前往探路，面對陡峭的山路，他們只能像壁虎一樣攀巖在山崖上，遇到下雨連藏身地也找不到。“走了一中午終于走到蘇保小橋，沿途看到的是隨處可見的塌方和流沙飛石，許多搶通的低洼地段的道路因堰塞湖被洪水全部淹沒，道路再次中斷。”

　　交通武警 連續奮戰邁向擂鼓

　　在搶通302省道茂北段的施工隊伍中，還有一支素有“筑路鐵軍”之稱的武警交通部隊一總隊。地震發生后，他們從西藏、青海、云南等7省區集中精兵強將入川，最早投入江油道路搶險、最快打通都江堰通往映秀的公路、最先進入茂縣搶通道路。

　　5月24日，又和第二炮兵官兵一道，共同接受了茂縣至北川302省道搶通任務，負責從禹里打通擂鼓鎮方向的道路。在高山峽谷地帶搶險作業，官兵們一天用壞一雙手套，一天磨破一雙膠鞋。目前，從禹里向擂鼓方向已經搶通5.5公里。

　　最新進展 搶通打響攻堅戰

　　在先后遭遇搶通、塌方、沉陷、阻塞等問題后，第二炮兵和交通部門再次研究第一套方案是否可行。6月29日，經過部隊首長、技術專家和地方交通部門負責人緊急勘探和研究后，施工仍然按照第一套方案進行。

　　上午10時，第二炮兵副司令員于際訓等部隊首長和第二炮兵官兵，在擂鼓鎮郭牛村舉行了“擂禹路搶通誓師攻堅戰誓師大會”。第二炮兵某工程團團長郭中定表示，面對惡劣的環境和艱苦的施工條件，他將帶領部隊不惜一切代價，以最快的速度搶通“擂禹路”。 
    李明日匡昆侖 代長松 早報特派記者李正勇羅其攝影李國東