日前，我國首例鐵路V型墩順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體合攏，這也是鄭西客運(yùn)專線與二廣（二連浩特至廣州）高速公路第一次“親密接觸”。 
　　該例V型墩位于河南省偃師市諸葛鎮(zhèn)西棘村，為河南省最長橋偃師特大橋705和706號(hào)墩，兩墩各長78米、高17米、重約3860噸，整個(gè)轉(zhuǎn)體過程歷時(shí)50分鐘。 
 
        鐵路V型墩轉(zhuǎn)體在國內(nèi)尚屬首次，也是鄭西線的重點(diǎn)控制工程，轉(zhuǎn)體合攏更是各工序中的重中之重。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵十六局集團(tuán)四公司鄭西項(xiàng)目部以V型墩轉(zhuǎn)體合攏作為重點(diǎn)科研課題，聘請(qǐng)高校橋梁專家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，抽調(diào)12名技術(shù)骨干組成科技攻關(guān)小組，全力突破轉(zhuǎn)體中的三大難點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)體合攏。