中國遠洋物流公司是在中國外輪代理公司和中遠國際貨運有限公司的基礎上成立的一家全資子公司。今天，中遠物流已經能夠為其國內外客戶提供現代物流，國際船舶代理、國際多式聯運，公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理，倉儲、拼箱代理、項目開發與管理以及租船等多項服務。 
　　時至今日，一家不具備先進IT信息化系統的物流企業很可能會沒有業務可做。
　　"由于歷史和環境的原因，中遠的客戶和合作伙伴在信息化建設領域都已取得了非凡的成就。如今，數據交換、網上信息查詢。7×24小時不間斷服務以及信息化合作解決方案已經成為企業選擇物流或代理服務提供商的前提條件。在這種條件下，沒有良好的信息化系統支持，物流企業很難獲得訂單。"中遠網絡物流信息科技公司總經理張宇此時非常明白，要實現高效的物流管理，必須建立有效的信息化機制。
　　在美國的某家物流公司里，靜悄悄的辦公室里只有五名員工，他們正在通過電視屏幕了解國內每條道路的情況，通過E-mail接收訂單併答覆客戶的要求，然后找到正在附近的運輸司機，通過衛星把這些信息發給要承運相應業務的司機。然而，很多人想不到的是，這家貌不驚人的小公司卻管理著兩萬多輛均為家庭所有的運輸車輛，司機在辦好有關手續后，安裝上GPS，就可以開始營運。如果這名司機由于某種原因打算不做這項業務，他只需發個E-mail通知這家公司即可。張宇在采訪中先描繪了一家國外物流公司的經營狀態。"這一看似簡單的模式，在國內卻無論如何也實現不了。雖然我們手中有這種管理系統，但面對國內的物流市場，該系統卻不可能發揮作用。"對此，張宇很是感嘆。
　　2004年12月1日，我國放開外資進入分銷領域的限制。這使得對分銷有著直接影響作用的物流行業也隨之備受重視。時至今日，一家尚未擁有先進IT信息化系統的物流企業很可能會沒有業務可做。因此，物流領域的信息化就成為了重中之重。