重慶港務(wù)集團是全國內(nèi)河港口中首家整體通過ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證的港口企業(yè)，也是全國內(nèi)河港口中首家上市公司。集團按照“一城一港、東推西進、首尾互動、區(qū)港聯(lián)動”的戰(zhàn)略和“港口+物流+資本”的發(fā)展思路，把港口、物資、倉儲、配送等物流鏈延伸聯(lián)系起來，努力建成西部最大的現(xiàn)代綜合物流集團，打造長江上游最大的綜合中轉(zhuǎn)港和集裝箱樞紐港。并預(yù)計到“十一·五”末，總資產(chǎn)、年收入分別達到100億元，利潤總額上億元。 

高度重視電子商務(wù)建設(shè) 

地處重慶市主城區(qū)的重慶港因其特殊的區(qū)位條件被譽為西南地區(qū)的“黃金口岸”，信息化建設(shè)是重慶港務(wù)集團實施電子商務(wù)的基礎(chǔ)。集團通過近十年尤其是1995年以來日益推進的港口信息建設(shè)數(shù)字化工程，不僅在相關(guān)方面走在同行業(yè)的前列，信息化建設(shè)也走在長航前列。 

以重慶港為主的重慶國際貿(mào)易電子數(shù)據(jù)交換中心于2003年正式成立，其購置了美國SUN公司的SUN5500服務(wù)器、WEB服務(wù)器、防火墻、路由器、不間斷電源等硬件設(shè)備；取得了瑞典FRONTEC公司的AMTrix平臺軟件(專用于電子報文開發(fā)的軟件)、購買了SYBASE關(guān)系數(shù)據(jù)庫以及美國BEA公司的WE鄄BLOGIC網(wǎng)絡(luò)開發(fā)中間件等軟件產(chǎn)品，完成了重慶市口岸物流EDI系統(tǒng)工程建設(shè)工程。重慶口岸物流EDI系統(tǒng)是到目前為止重慶及西部地區(qū)國家交通部支持的口岸物流信息平臺中第一家采用EDI系統(tǒng)軟件建起的物流平臺系統(tǒng)，得到了國家交通部的政策上和資金上的大力支持。另外，基于AMTrix、WEBLOGIC技術(shù)的電子數(shù)據(jù)交換平臺的調(diào)試工作也現(xiàn)已完成。實現(xiàn)了與重慶海關(guān)、上海EDI中心的互連互通，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)重慶-上海外貿(mào)集裝箱運輸電子單證的轉(zhuǎn)發(fā)和通關(guān)后信息的回執(zhí)，解決了網(wǎng)絡(luò)平臺間雙向確認(rèn)，電子單證的處理接點的回執(zhí)和消息轉(zhuǎn)發(fā)，為客戶提供了安全的物流處理信息。 

近年來，集團的計算機應(yīng)用開發(fā)將80%以上的事務(wù)處理全部納入計算機管理，桌面計算機聯(lián)網(wǎng)達1000臺，管理人員80%以上配備計算機。通過實施“1757”工程，即開發(fā)十七大應(yīng)用系統(tǒng)，整合五大類港口相關(guān)物流信息資源，在300里港區(qū)全面推行，已初步實現(xiàn)了港口的信息化。 

構(gòu)建物流電子商務(wù)系統(tǒng) 

重慶港務(wù)集團物流電子商務(wù)系統(tǒng)工程是依靠西南地區(qū)物流集散中心和貨物中轉(zhuǎn)中心的優(yōu)勢，并充分利用該集團現(xiàn)有的信息化基礎(chǔ)，整合了銀行、貨代、船代、碼頭、海關(guān)、商檢等相關(guān)單位及相關(guān)資源而構(gòu)建的一個集成供、需雙方的電子商務(wù)平臺。該系統(tǒng)除完成貨物集散功能外，還能實現(xiàn)這些貨物在電子商務(wù)平臺上的集中交易，從而有助于形成綜合物流集散與配送服務(wù)鏈，增強港口競爭實力。重慶港務(wù)集團物流電子商務(wù)系統(tǒng)以港口內(nèi)部物資交易、配送為切入點，結(jié)合重慶港綜合物流集散與配送發(fā)展的需要，進行系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)。集團物流系統(tǒng)主要由中轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和貨運代理組成。通過物流電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)和運營，重慶港將成為三峽庫區(qū)及西部最大的物流集散與配送中心。 

重慶港務(wù)集團物流電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)分為兩階段，第一階段滿足內(nèi)部物流電子商務(wù)功能，第二階段面向外部開展物流電子商務(wù)服務(wù)。系統(tǒng)的最終目標(biāo)是要滿足重慶港對外開展物流電子商務(wù)服務(wù)的總體需要。重慶港務(wù)集團物流電子商務(wù)系統(tǒng)第一期工程，首先是立足于滿足內(nèi)部物資交易、配送及結(jié)算功能，同時要照應(yīng)未來區(qū)域物流、國際物流交易及配送發(fā)展的需要。既要實現(xiàn)當(dāng)前物資交易急需的功能，保證容易使用，又要能夠擴充為一個真正的物流交易平臺。 

物流電子商務(wù)的運作方式 

重慶港務(wù)集團物流電子商務(wù)的具體運作方式是實現(xiàn)物流作業(yè)服務(wù)企業(yè)與物流信息服務(wù)企業(yè)的結(jié)合。要加強信息技術(shù)方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，加強物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供網(wǎng)絡(luò)化、強有力的信息支持，利用電子商務(wù)技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程，走規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的道路，才能迅速擴大企業(yè)的規(guī)模，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。 

重慶港務(wù)集團發(fā)起成立了一家專門提供第三方物流電子商務(wù)服務(wù)的新型公司———重慶九九物流股份有限公司(籌)。該公司的定位是：依托國家東西向物流，立足重慶、連接?xùn)|西、輻射西部、服務(wù)全國、面向世界。公司的服務(wù)范圍：為生產(chǎn)廠家提供加工、倉儲場地；為各類物資提供全程運輸及全程代理服務(wù)；為商品買賣雙方提供電子交易平臺；為大、中、小各類企業(yè)提供產(chǎn)品展示、電子報價、信息服務(wù)、交易服務(wù)、結(jié)算服務(wù)、配送服務(wù)、綜合物流服務(wù)等。 


電子商務(wù)帶來的經(jīng)濟效益 

在實施電子商務(wù)系統(tǒng)之后，重慶港務(wù)集團在經(jīng)濟效益方面得到了很大的提高： 

主要實現(xiàn)了“四個增長”。即集團公司的資產(chǎn)規(guī)模、裝卸自然噸、吞吐量和總收入均有一定幅度增長。通過搭建基于數(shù)字身份認(rèn)證與授權(quán)的區(qū)域電子商務(wù)與物流公用集成平臺，企業(yè)的采購周期從30天左右縮短為7天左右，倉儲面積降低30%左右，物流成本由常規(guī)企業(yè)的20%~25%降低到15%~18%，產(chǎn)成品資金占銷售額比例由常規(guī)企業(yè)的30%降低到15%。另外，重慶港憑借該電子商務(wù)平臺，使集裝箱吞吐量增長了200%，貨運吞吐量翻了一番。 

電子商務(wù)帶來的社會效益 

首先，港口的綜合服務(wù)水平和競爭能力得到了較大提高。通過信息網(wǎng)絡(luò)進行商務(wù)活動，可以縮短交易時間，提高交易效率；有助于降低企業(yè)的成本，提高企業(yè)的競爭力；能夠為消費者提供更多的選擇和利益。 

其次，通過電子商務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以挖掘集團的物流潛力。實現(xiàn)了中轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和貨運代理等方面統(tǒng)一、全面的集約化管理，能夠快速反應(yīng)企業(yè)的經(jīng)營狀況，挖掘物流集團內(nèi)部潛力，改善了經(jīng)營效率，從而有助于進一步提高物流企業(yè)的效益。 

另外，有利于推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。以信息化為紐帶，建立一種貫通物流全程的新物流體系，是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然要求，也是從根本上解決當(dāng)前我國電子商務(wù)中物流瓶頸問題，促進我國電子商務(wù)進一步發(fā)展的關(guān)鍵。