最近在互聯(lián)網上看到了幾篇OA軟件進入到物流領域的文章，中國的物流企業(yè)參差不齊，大型企業(yè)規(guī)模化正規(guī)化運作，一些中小企業(yè)的運作不規(guī)范管理靠人的方式依然常見，當然這一點和他們有多大的能力承受OA軟件產品及是否電算化辦公有關。 
想要討論中國的物流企業(yè)應用OA軟件產品是否進入到了春天這個論點，我們還要從談具有中國特色的物流行業(yè)說起，中國的物流古而有之，近代我們比較熟悉的就是郵政物流體系，到改革開放后很多中小企業(yè)進入了物流行業(yè)，我們來仔細查看這些企業(yè)的運作核心我們能夠發(fā)現一個特別的現象，國內的物流企業(yè)大多以“人”為核心在進行物流的流轉。近幾年國外的眾多物流企業(yè)進入中國市場，如聯(lián)邦快遞等，他們多采用的是以“物流”流程為核心的流轉，正是這樣的特點決定了中國的物流產業(yè)距離OA行業(yè)的普及應用還有一定的差距。
在這幾篇報道中，華天OA和博科資訊較多，中國的OA廠商較多，但是在物流行業(yè)的普及應用報道卻是由此的少，這一點上也足夠說明物流行業(yè)的OA應用還具備很大的空間。
制約OA軟件普及應用物流行業(yè)的幾大因素：
第一.國內企業(yè)對信息化需求的層次不高，缺乏專業(yè)物流信息化人才，物流信息化實施成本仍然較高，沒有統(tǒng)一的信息化實施標準等一系列問題仍在制約著我國物流信息化的發(fā)展。
在一項旨在推進國內物流行業(yè)的OA應用調查的問卷顯示，國內的物流企業(yè)中83.2%的企業(yè)渴求物流OA軟件的應用，其中已經應用了OA軟件的物流企業(yè)只占到了23.6%。目前更多的國內物流企業(yè)更多的依靠人在傳輸流轉信息。在整個人流過程中，只要某個環(huán)節(jié)出現狀況，就沒有辦法監(jiān)控，更談不到決策流的問題了。
第二．物流業(yè)在我國起步較晚，物流管理專業(yè)人才的奇缺成為制約我國當前物流信息化發(fā)展的又一重要因素。最為突出地表現在我國物流信息化企業(yè)缺少自主知識產權的技術和高端的產品。除了報道文章中提到的華天OA和博科以外，查閱了其他大型管理軟件廠商，如用友、金和等在物流管理領域缺少重量級的產品，這足夠說明國內的OA廠商目前不夠重視物流行業(yè)。 
第三.物流信息化面臨的另一個難題是，不同行業(yè)的物流信息化要求各不相同。制造業(yè)通常是以ERP為基礎，擴展到物流環(huán)節(jié)，對物流信息化的建設并不十分關注。相比之下，由于我國正處于零售市場加快連鎖化的發(fā)展階段，連鎖分銷業(yè)對物流信息系統(tǒng)的建設則要重視得多。因為跨國連鎖分銷商和國內連鎖零售商的市場份額越來越大，傳統(tǒng)零售企業(yè)的市場份額則不斷下降，所以零售行業(yè)將在整合市場的過程中把物流信息系統(tǒng)作為主要的競爭力來規(guī)劃建設，把物流系統(tǒng)與分銷網絡的建設密切結合在一起。同時，我國傳統(tǒng)物流企業(yè)對信息化的需求也比較苛刻。
OA物流軟件的發(fā)展機會
第一．市場需求空間巨大，發(fā)展機會較多。根據調查數據顯示，中國的物流企業(yè)總體上都處于中小規(guī)模，其中中小型物流企業(yè)占到了物流企業(yè)的86.3%，這樣的比重除了說明中國的物流行業(yè)的準入制度還不夠完善以外，同時也說明國內的物流行業(yè)的OA軟件的市場需求力旺盛，在未來的2~3年，OA軟件的在物流行業(yè)的規(guī)范化實施將成為一個重要的課題，事實上物流企業(yè)的“物流”流轉流程是非常容易規(guī)范化的實施的，由于可流轉的規(guī)劃規(guī)則很容易確立，這也為OA軟件廠商提供了很多的發(fā)展機會。
第二．隨著全球經濟一體化進程的加快，物流標準化工作所涉及的領域越來越廣泛。目前，我國國家物流標準化體系的建設相當不完善，盡管已建立了物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等，隨著物流企業(yè)的發(fā)展與這些標準之間的矛盾延伸，使用OA來控制監(jiān)控其環(huán)節(jié)上個各個流程就成為了主體需求，這個事實目前也越發(fā)的清晰。
事實上物流企業(yè)的大規(guī)模化OA規(guī)范運作的春天還沒有到來，如果只有華天、博科這幾個OA廠商去重視這塊的市場的話，這顯然是不夠的，中國的物流企業(yè)的OA實施也需要通達、泛微這樣的企業(yè)站出來。物流OA的春天還沒有到來，當然這與中國的物流企業(yè)以人為流轉為核心的是分不開的，只有那些真正重視物流運轉中的流程環(huán)節(jié)的公司他們才有機會成為未來物流行業(yè)中的中流砥柱，也只有那些早日應用OA軟件把物流環(huán)節(jié)的各個流轉監(jiān)控起來，通過OA進行協(xié)同決策的公司才會更加具有競爭力。
信息化普及是趨勢，相信中國的物流OA的春天會來到。