評(píng)論 劉金方  王亞彬
    京津城際鐵路的意義不僅是為京津之間提供更加快捷的客運(yùn)交通系統(tǒng)，更重要的是它把我國(guó)北方兩大直轄市連為一體。交通的便捷將進(jìn)一步加速京津一體化的趨勢(shì)，促進(jìn)京津地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和物流一體化。
 
1．提升京津區(qū)域的物流運(yùn)輸效率
京津高速城際鐵路的貫通，可以轉(zhuǎn)移既有線上大部分客運(yùn)，騰出既有線能力用于發(fā)展鐵路貨物重載運(yùn)輸，迅速形成高速度、大能力、安全暢通的貨物運(yùn)輸通道，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需要。
另外，由于時(shí)速300公里的城際鐵路使北京到天津只需要30分鐘，這樣會(huì)對(duì)現(xiàn)有的京津之間的高速公路客運(yùn)形成巨大的沖擊，并減少私家車在京津之間的來(lái)往率，大大緩解了京津高速公路的交通壓力，使京津之間的公路貨運(yùn)效率明顯提高，形成了快捷的物流通道。
 
2．加速京津區(qū)域物流配送的發(fā)展
   隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客戶對(duì)物流的要求除了物流效率要高，信息傳遞要快，各個(gè)環(huán)節(jié)要準(zhǔn)確及時(shí)之外，還有提供區(qū)域性物流服務(wù)的要求，要求提供區(qū)域物流配送服務(wù)，即外包一個(gè)地區(qū)的全部物流業(yè)務(wù)。京津高速鐵路的貫通，在提高兩地運(yùn)輸效率的同時(shí)，也提高了配送的準(zhǔn)時(shí)性，物流配送范圍也從原來(lái)的一個(gè)城市越來(lái)越發(fā)展到一個(gè)區(qū)域，加速了現(xiàn)代物流配送的快速發(fā)展。
 
3．為北京奧運(yùn)會(huì)的物流服務(wù)提供了有力的支撐
    京津城際鐵路不僅直接為北京奧運(yùn)會(huì)提供了良好的客運(yùn)服務(wù)，而且還可以間接影響到奧運(yùn)物流服務(wù)。上述物流運(yùn)輸和配送通道的改善，使各個(gè)物流企業(yè)為北京奧運(yùn)會(huì)提供的現(xiàn)代物流服務(wù)具備了了良好的物流載體。
 
4．加速京津之間的物流專業(yè)人才流動(dòng)
高速鐵路的建設(shè)將使各種生產(chǎn)要素特別是物流專業(yè)人才在京津冀經(jīng)濟(jì)圈甚至更為廣泛的地域內(nèi)更加迅速和暢通的自由流動(dòng)。現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。高速鐵路的建設(shè)將改變?nèi)藗兊纳�活和工作方式，人們亦可在此城工作而在彼城居住，物流專業(yè)人才可在京津和廊坊的地域內(nèi)更加迅速和暢通的自由流動(dòng)，從而為京津冀物流發(fā)展招攬專業(yè)性、復(fù)合型人才。
 
5．促進(jìn)京津冀經(jīng)濟(jì)一體化
5．京津一體化的加速，必然帶來(lái)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域物流合作，促進(jìn)京津冀經(jīng)濟(jì)圈共同繁榮。
京津高速鐵路有利于兩地的人力資源、物資、資金、信息、技術(shù)等資源在京津冀經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的流動(dòng)，形成資源互補(bǔ)，同時(shí)發(fā)揮各地比較優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)區(qū)域的共同繁榮。交通運(yùn)輸是區(qū)域物流發(fā)展的基礎(chǔ)，高速鐵路的建設(shè)將客運(yùn)與貨運(yùn)分離成為現(xiàn)實(shí)，客貨運(yùn)輸均實(shí)現(xiàn)專線運(yùn)輸，將從根本上解決京津冀經(jīng)濟(jì)圈合作的基礎(chǔ)條件，同時(shí)借助2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦、天津?yàn)I海新區(qū)的開(kāi)發(fā)、河北曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)的良好時(shí)機(jī)，定會(huì)促進(jìn)京津冀地區(qū)物流業(yè)整體發(fā)展水平，成為拉動(dòng)京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。
天津在發(fā)展出口加工方面已經(jīng)有了一定的積累，在加上它有很好的港口條件，在發(fā)展臨港工業(yè)、面向國(guó)際以及區(qū)域消費(fèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。北京作為首都，有龐大的消費(fèi)群體，可以帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。廊坊具有土地便宜的優(yōu)勢(shì)，這就為它作為一個(gè)可以提供區(qū)域性的物流組織服務(wù)的據(jù)點(diǎn)提供了條件。這樣，通過(guò)物流技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等的信息一體化，加快建成京津冀公共信息平臺(tái)，形成管理協(xié)調(diào)機(jī)制，消除區(qū)域物流各環(huán)節(jié)的銜接障礙，促進(jìn)區(qū)域物流一體化的發(fā)展。