2007年3月，為推動加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，推動江蘇開放型經(jīng)濟(jì)量質(zhì)并舉快速發(fā)展，在原先出口加工區(qū)只能局限于“加工制造”的基礎(chǔ)上，開始試點(diǎn)，為其賦予了保稅物流、售后服務(wù)、生產(chǎn)研發(fā)等功能，從而有利于將其從加工貿(mào)易利潤率較低的加工制造環(huán)節(jié)，向服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、深度加工等利潤率較高的環(huán)節(jié)延伸。昆山出口加工區(qū)作為全國首批納入國務(wù)院批準(zhǔn)試點(diǎn)的單位之一。試點(diǎn)以來，截止到2008年7月底，昆山出口加工區(qū)共有14家倉儲物流企業(yè)入駐，8家倉儲物流企業(yè)正式開展業(yè)務(wù)，試點(diǎn)以來累計實(shí)現(xiàn)出入庫312.45億美元，其中入庫163.39億美元，149.05億美元，保稅物流業(yè)務(wù)的順利開展主要得益于：一是海關(guān)指導(dǎo)有力。南京海關(guān)黨組高度重視試點(diǎn)工作，多位關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾赴現(xiàn)場調(diào)研了解試點(diǎn)進(jìn)程并對存在的問題給予指導(dǎo)和幫助；二是政策到位。通過專門開辟保稅物流園區(qū)，有針對性對倉儲物流企業(yè)與生產(chǎn)型企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行劃分，為試點(diǎn)工作的有效開展打下基礎(chǔ)；三是措施有效。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，采取“分送集報”、“二十四小時通關(guān)”等有效的措施，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。 

    “法律法規(guī)小貼士”深化普法和政務(wù)公開效果明顯 

    近日，為規(guī)范企業(yè)報關(guān)行為，提高通關(guān)速度，蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)利用電子公告欄，推出“法律法規(guī)小貼士”。小貼士主要對3項內(nèi)容進(jìn)行周期性的滾動播放，一是針對企業(yè)在報關(guān)過程中常犯的基礎(chǔ)性錯誤，摘錄出相關(guān)法律法規(guī)中的重點(diǎn)條款；二是針對特有業(yè)務(wù)要求，選擇部分法律法規(guī)的段落，如《中華人民共和國海關(guān)保稅港區(qū)管理暫行辦法》中關(guān)于廢料出區(qū)的條款，三是海關(guān)公布的最新法規(guī)。小貼士一經(jīng)推出馬上受到了廣泛好評，有效提高了報關(guān)員法律意識和報關(guān)質(zhì)量。 

    南京海關(guān)采取六項舉措服務(wù)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 

    近日，國務(wù)院審議并原則通過了《進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》，南京海關(guān)認(rèn)為，該指導(dǎo)意見首次提出泛長三角區(qū)域協(xié)作和錯位發(fā)展概念，將對長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)和國際競爭力的加快提升，對全國改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。對此，南京海關(guān)迅速采取六項措施，主動融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全力提升把關(guān)服務(wù)能力：一是健全政務(wù)公開機(jī)制，強(qiáng)化公共服務(wù)；二是加快通關(guān)業(yè)務(wù)改革，提高貨物流轉(zhuǎn)效率；三是擴(kuò)大加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管覆蓋面，提升信息化管理水平；四是加強(qiáng)關(guān)員綜合素質(zhì)提升，挖掘隊伍的服務(wù)潛力；五是積極推進(jìn)推廣區(qū)港聯(lián)動，發(fā)揮屬地港配套功能；六是主動向地方政府提供海關(guān)政策咨詢服務(wù)，建言各項經(jīng)濟(jì)決策。隸屬蘇州海關(guān)實(shí)施四個整合努力提升“區(qū)港聯(lián)動(蘇太聯(lián)動)”工作水平。一是實(shí)施通關(guān)方式的整合，綜合運(yùn)用快速轉(zhuǎn)關(guān)、區(qū)域通關(guān)等海關(guān)通關(guān)改革成果，簡化太倉港與蘇州各特殊監(jiān)管載體的通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行。二是實(shí)施監(jiān)管載體的整合，將太倉港視為蘇州地區(qū)各特殊監(jiān)管載體延伸到口岸的碼頭作業(yè)區(qū)，成為各特殊監(jiān)管載體配套實(shí)質(zhì)性的水運(yùn)港口功能，蘇州地區(qū)各特殊監(jiān)管載體視作為太倉港的碼頭作業(yè)區(qū)，增強(qiáng)太倉口岸物流匯集效應(yīng)。三是推動物流方式的整合，企業(yè)可以選擇陸路運(yùn)輸通過上海港口進(jìn)出口、陸路運(yùn)輸通過上海機(jī)場進(jìn)出口、或者水路運(yùn)輸通過太倉港中轉(zhuǎn)或直接進(jìn)出口，蘇州地區(qū)企業(yè)在進(jìn)出口貨物的運(yùn)作、運(yùn)輸途徑上增加了一個新的選擇。四是推動海關(guān)力量的整合，建立完善的海關(guān)監(jiān)管實(shí)施細(xì)則及聯(lián)系配合機(jī)制，明確各相關(guān)部門或單位的責(zé)任義務(wù)，強(qiáng)化通關(guān)監(jiān)管信息的暢通和共享，打破行政區(qū)劃、海關(guān)管理轄區(qū)的限制，提高海關(guān)整體服務(wù)水平。