河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合之路
2008-8-19 13:12:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)網(wǎng)CEO 宋雷
自從2005年中國 《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布以來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“整合”就迅速取得了輿論上的統(tǒng)一，并得到各級政府、鋼鐵協(xié)會和國有骨干企業(yè)的支持。以寶鋼、首鋼、武鋼等為代表的企業(yè)憑借資本平臺和自身影響力，突破區(qū)域限制，在全國各地加快整合中等鋼鐵企業(yè)的步伐，并各自形成了一定的“勢力范圍”。與此同時，全國中小型鋼鐵企業(yè)新建和擴建規(guī)模驚人，由此形成了“大企業(yè)忙整合，小企業(yè)忙建廠”的局面。中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。截至2007年底，我國產(chǎn)鋼最多的十家大企業(yè)集團粗鋼產(chǎn)量合計17996.94萬噸，占全國總量的比重為36.79%，比2006年下降0.78個百分點。河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度同樣難以提升。
河北鋼鐵企業(yè)比較其他地區(qū)，整合難度應該是最大的。原因之一是河北鋼鐵企業(yè)數(shù)量、規(guī)模、集群的龐大，造成“尾大難掉”，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過百家，如果包括調(diào)坯軋材、冷板帶、焊管等企業(yè)，數(shù)量更加驚人。其二是河北已經(jīng)形成了幾家規(guī)模較大的“超級民營鋼企”，如國豐、津西、建龍、縱橫、敬業(yè)、文豐、德龍、前進、瑞豐等，粗鋼產(chǎn)量均排在全國鋼鐵企業(yè)100強之列。這些龍頭企業(yè)已經(jīng)積累起非常強勁的發(fā)展能力，堅持外延發(fā)展與內(nèi)涵式發(fā)展并重，在各地形成了獨特的“次中心”地位。原因之三是鋼鐵市場多年來的良好表現(xiàn)，刺激了企業(yè)的逐利性，企業(yè)盈利能力增強，實現(xiàn)聯(lián)合的愿望降低。第四，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合一直以來沒有明確的政策指向，對民營企業(yè)重宏觀調(diào)控和治理打壓，輕疏導引領，民營企業(yè)游擊機動發(fā)展，為整合增添了更大難度。
雖然國有鋼鐵企業(yè)在河北所占的比重不足三分之一，但河北上百家鋼鐵企業(yè)群龍之首，只有唐鋼這樣的骨干企業(yè)才能勝任。事實上多年來眾多非國有企業(yè)包括國豐、津西等一直嘗試與唐鋼整合，但由于種種原因而未能如愿。由于河北國有鋼鐵企業(yè)整合思路一直不清晰，國有企業(yè)整合非國有企業(yè)的意愿始終不積極也不強烈。直到2005年，河北省初步確定了南北兩大鋼的思路后，唐鋼集團的整合之路才正式跨出，但整合的中心還是國有企業(yè)。而南部邯鋼的整合大計劃由于受到邢鋼和石鋼等企業(yè)的外向型發(fā)展而受阻。最近幾年是全球鋼鐵企業(yè)的擴張黃金期，唐鋼集團和邯鋼集團也忙于自身擴張，無暇于 “復雜的整合”，而更樂于采用直接而簡單的方式：共建新項目。如唐盈鋼鐵、唐山不銹鋼、唐山中厚板等，都是在這一階段建成的。直到2007年首鋼在唐山整合了寶業(yè)，并在該地區(qū)實施區(qū)域整合戰(zhàn)略，唐鋼集團在備受競爭壓力下，才重啟與民營企業(yè)的整合之門，但至今沒有實質(zhì)性進展。
河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合或者融合是一個必然的命題。一方面，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源環(huán)境對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體的支撐度越來越低，要求越來越高；另一方面，中國鋼鐵產(chǎn)能近幾年過度釋放，已經(jīng)形成了供大于求的市場格局，廣大中小型企業(yè)直接面臨生存問題。河北民營鋼鐵企業(yè)是在市場需求 “無限增加”的背景下成長起來的“機會型”企業(yè)，只會做“填空題”，而做不好“加減法”。民營企業(yè)原來所具有的低成本優(yōu)勢，如今已經(jīng)不復存在。而民營企業(yè)群體普遍存在的“產(chǎn)品低端、經(jīng)營粗放、管理原始”等問題，日益成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。
2007年10月份開始，在成本推升和供大于求的基本格局下，鋼鐵市場出現(xiàn)了較大的波動，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營效益普遍下滑。對于這次市場調(diào)整，唐宋鋼鐵經(jīng)濟研究室已于同年9月發(fā)出了行業(yè)預警報告，并認為這次市場的調(diào)整是產(chǎn)業(yè)深層次矛盾集中爆發(fā)的結(jié)果，將是個痛苦而較長的過程。并預言產(chǎn)業(yè)整合的“黃金期”已經(jīng)到來。2007年底開始，我們專門就河北和唐山鋼鐵企業(yè)重組議題對部分民營鋼鐵企業(yè)進行了調(diào)研。在受訪的民營企業(yè)家中，有半數(shù)以上表達了希望整合的意愿，但對整合的方式心存顧慮。為此我們得出初步結(jié)論，在大環(huán)境和市場壓力持續(xù)增大的情況下，只要遵循自愿、平等和市場理念，河北鋼鐵整合之路將變得簡單。弱化的市場更有助于整合的加速，并相應減少整合的成本。
整合關鍵看價值。我們一定要了解民營企業(yè)對于“河北大鋼”的價值以及“河北大鋼”對于民營企業(yè)的價值取向，并力圖能夠?qū)崿F(xiàn)價值對接。未來的“河北大鋼”，一定是產(chǎn)品和價值鏈最優(yōu)化的企業(yè)。在這種理念下，河北鋼鐵整合的思路相應會發(fā)生變化。“河北大鋼”在最初的戰(zhàn)略謀劃中，并沒有把擴張作為企業(yè)的基本思路。可以預見，河北鋼鐵未來的整合之路，將會采取更加理性的方式，“搶地盤”的沖動將降低。“整合價值”將成為重組的核心指導思想。現(xiàn)實是，民營企業(yè)對于“河北大鋼”的價值逐步在減弱。民營鋼鐵企業(yè)所有的低端產(chǎn)能、裝備、產(chǎn)品及經(jīng)營渠道、供應鏈等，大部分不足以構(gòu)成對“河北大鋼”的吸引力。而“河北大鋼”需要的土地、資源、人才、技術、項目審批手續(xù)等，民營企業(yè)又相對缺乏。雙方的互補性在逐漸降低。在企業(yè)整合越來越務實和“逐利”的情形下，現(xiàn)階段對“河北大鋼”有吸引力可能不再是民營鋼企，而是上下游產(chǎn)業(yè)鏈兩端的企業(yè)，如礦產(chǎn)資源、冶金裝備、鋼鐵物流等。
可以預見，河北鋼鐵的整合之路將會是以“河北大鋼”為核心，整合那些具有地域優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢的“獨特競爭性”民營企業(yè)。換言之，如果民營企業(yè)渴望在未來的鋼鐵產(chǎn)業(yè)中能夠生存下去，就需要發(fā)掘和找尋自身的“核心競爭力”。
毫無疑問，“河北大鋼”的建立，對于促進河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級與重組，將起到關鍵的作用。同時我們要清醒認識到，河北鋼鐵的整合之路，一定不是單純依靠行政手段可以解決的，而需要以經(jīng)濟手段為主，充分發(fā)揮市場機制，以新?lián)Q舊，善用資本和資產(chǎn)平臺，實現(xiàn)公平融合。
