人民網北京8月1日專電：京九鐵路電氣化改造工程在全線6個鐵路局管段將于8月6日分別立下接觸網第一根支柱。以此為標志，京九鐵路電氣化改造工程全面開工建設。

　　此次6個鐵路局管段分別為霸州、聊城、章丘、麻城、阜陽和共青城，改造工程由中鐵電氣化局承建，工程計劃于2010年6月30日竣工，工期近兩年。

　　京九鐵路電氣化改造工程北起北京西，南至樂化，包括津霸、麻武聯絡線，正線全長1422公里。專業包括遷改、路基、橋涵、隧道、軌道，通信、信號、電力、變電、接觸網及房建等。工程采用總承包模式，由中鐵電氣化局為主體，組成專業聯合體，對工程實施總承包。

　　京九鐵路是我國南北重要的鐵路運輸大通道，是“八縱八橫”骨干鐵路之一，是貫穿我國中東部魚骨鐵路交通網的脊梁，在路網中居于十分重要的地位。京九線縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市，并分別以津霸、麻武聯絡線連接天津、武漢，工程按雙層集裝箱通道標準進行改造。

　　實現電氣化改造后，使我國中、東部地區的電氣化鐵路聯網成片，將進一步提升我國既有骨干鐵路的路網質量，促進鐵路運輸的環保節能，可有效緩解京九大通道運力緊張局面，使我國南北鐵路通道的運輸能力大大提高，改善沿線交通運輸條件，加快中部地區與環渤海、珠三角經濟區的交流，對于促進我國區域經濟的快速、協調和可持續發展具有重要意義。（王志堅 羅瑞軍 王健）