多發(fā)一噸貨，多賣一張票，少發(fā)生一次故障，少出現(xiàn)一次晚點……進入8月，太原鐵路局的干部職工比以往更加自覺地投入到增運補欠會戰(zhàn)中，因為新的增運補欠考核辦法在傳遞壓力的同時更激勵起每一名職工的干勁。
                
        以全年運輸任務(wù)為總綱，逐日分劈，倒排進度，逐人考核，按月兌現(xiàn)，最新出臺的太原局后5個月增運補欠考核辦法，將與運輸任務(wù)關(guān)聯(lián)最為密切的安全、客運量、貨運量、設(shè)備故障、殘車保有量5項指標(biāo)作為考核內(nèi)容，并詳細(xì)定出考核標(biāo)準(zhǔn)、獎罰辦法等。
                
        作為考核內(nèi)容的具體承擔(dān)者，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到處室、站段直至每一名職工都清楚肩上的任務(wù)指標(biāo)。按考核辦法，每日完成指標(biāo)的相關(guān)單位、部門太原局將給予獎勵，并對超額完成指標(biāo)的另增加獎勵，對完不成指標(biāo)的予以處罰。
                
        考核辦法出臺以來，該局車機工電輛各系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)，壓故障、提效率，采取提高區(qū)段牽引定數(shù)、滿軸滿載開車、組織擴輛增噸試驗、加強裝卸車和分界口交接組織等多項措施實施運輸補欠。客運部門以旅游流、學(xué)生流為重點，動態(tài)分析客流變化，增開旅游列車、增加編組、延長列車運行區(qū)段，不斷增加運能。