本報訊  備受關(guān)注的寧波軌道交通建設(shè)項目終于塵埃落定，記者從寧波市政府以及寧波市發(fā)改委獲悉，國務(wù)院已經(jīng)正式批準(zhǔn)國家發(fā)改委《關(guān)于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的請示》。
    
    其中1號線一期工程為寧波市區(qū)東西向的骨干線，西起鄞州高橋鎮(zhèn)，途經(jīng)望春路、中山西路、中山東路一直到東外環(huán)段，線路長約21.3公里，設(shè)車站19座；二期工程為東外環(huán)段到北侖段，線路長約23.3公里，設(shè)車站7座。
    
    根據(jù)此前已獲批復(fù)的《寧波市城市總體規(guī)劃(2006~2020)》規(guī)定內(nèi)容，其中有關(guān)寧波市軌道交通線網(wǎng)是以三江片為核心，以跨三江、連三片、沿三軸為指導(dǎo)思想構(gòu)成的三主三輔六條線、放射狀的軌道交通線網(wǎng)，全長247.5公里。
    
    據(jù)介紹，1號線力爭到2014年建成通車,到2015年，寧波將先后建成1號線全線和2號線一期工程，形成軌道交通“十”字骨架。軌道1號線一期以及通途路西延段的開工建設(shè)，寧波城西的發(fā)展將被提速，而基礎(chǔ)設(shè)施也會在近期有比較大的改善。  （李軍）
    
    本報訊  由5座跨海大橋構(gòu)成的舟山大陸連島工程，今年年底可全線貫通。寧波連接線項目預(yù)計明年9月竣工，也就是說，最遲到明年10月，寧波到舟山將一改舟渡的歷史，可通過高速公路過橋的方式直接抵達(dá)。屆時，每天從舟山群舟水產(chǎn)有限公司流水線上下來的海鮮水產(chǎn)只要三四個小時就能抵達(dá)上海。
    
    舟山大陸連島工程寧波連接線，起自寧波化工區(qū)主干道西側(cè)，與金塘大橋引線、寧波繞城高速公路相連接，并通過寧波繞城公路和寧波市區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)，將舟山納入到全國公路網(wǎng)中。1個月前，舟山大陸連島工程5座跨海大橋中最大的一座——金塘大橋海上部分已實(shí)現(xiàn)貫通。
    
    群舟水產(chǎn)公司運(yùn)輸部的劉永定副經(jīng)理說，提前1個小時到寧波，也意味著減少1個小時到杭州，而杭州灣大橋的開通，更是讓水產(chǎn)可以在3個小時內(nèi)抵達(dá)上海。目前，舟山為全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運(yùn)輸僅靠10條汽車輪渡，一旦遇到臺風(fēng)什么貨物都不能進(jìn)出，連接項目一竣工，舟山的海鮮水產(chǎn)就可全天候自由進(jìn)出。