26日從云南省政府獲悉，該省外向型水運(yùn)信道已初具規(guī)模，計(jì)劃用12年的時(shí)間，進(jìn)一步打造中國通往沿海和南亞、東盟的“水上大通道”。  　　據(jù)了解，目前云南省外向型水運(yùn)通航里程為2764公里。已正式開通了瀾滄江-湄公河國際航運(yùn)，其通航能力由100噸提高到300噸，每年通航時(shí)間達(dá)10個(gè)月以上；金沙江載重1000噸級船舶以及洱海1000個(gè)客位的游船也已投入運(yùn)行。云南省目前正在出臺(tái)關(guān)于加快水運(yùn)發(fā)展的專門意見，欲用12年的時(shí)間，建成通往沿海和南亞、東盟的“水上大通道”。規(guī)劃顯示，到2020年，云南省6大水系干流上將建成30多座大中型水電站并形成梯級庫群，可延伸近3000公里的深水航道，以對接和利用省外、境外高等級航道，通往太平洋、印度洋，連接長三角、珠三角地區(qū)。 
　　據(jù)介紹，云南省政府將積極推進(jìn)和完善瀾滄江-湄公河國際航道建設(shè)；加快長江水富-宜賓段航道整治，發(fā)展水富至上海2000噸級以上的大型船舶直達(dá)運(yùn)輸；完成有“珠江第1港”之稱的富寧港建設(shè)，推動(dòng)百色水利樞紐實(shí)現(xiàn)兩船500噸以及單船1000噸級船舶通航；推進(jìn)中越紅河國際航運(yùn)開發(fā)，把河口港建設(shè)成重要的邊境貿(mào)易中心；適時(shí)推進(jìn)中緬伊洛瓦底江水陸聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。