據(jù)報道，寶鋼股份三季度產(chǎn)品價格上調(diào)300－600元，這將延續(xù)以前數(shù)個季度鋼材價格大幅上漲的趨勢。與此同時，國際原油價格一度頻創(chuàng)歷史新高。 
　　毫無疑問，原材料價格的迅速攀升，給一貫依靠低成本競爭的中國制造業(yè)，帶來了空前的危機(jī)。如何化解危機(jī)，變危機(jī)為機(jī)遇將是擺在每個制造企業(yè)面前的首要課題。 
　　生產(chǎn)原材料價格飆升 
　　主要生產(chǎn)原材料的價格近期大幅上漲。“我國的鋼鐵價格綜合指數(shù)（Myspic）”同比上漲61.3％。國際原油價格一度頻創(chuàng)歷史新高。 
　　2008年以來，工業(yè)產(chǎn)品出廠價格指數(shù)（PPI）一直在高位運(yùn)行。截至2008年5月，生產(chǎn)資料出廠價格同比上漲9.2％，原材料、燃料、動力購進(jìn)價格上漲11.9％。 
　　從PPI上漲可看出企業(yè)成本壓力過重。據(jù)中國家用電器協(xié)會預(yù)計，2008年中國家電用鋼需求量為620萬噸，而第三季度家電用鋼每噸較年初上漲了1000元，粗略估計僅該季度對家電業(yè)的影響就高達(dá)15億元。 
　　工業(yè)企業(yè)利潤受到擠壓 
　　目前的綜合經(jīng)濟(jì)環(huán)境決定中國許多行業(yè)難以向下游傳導(dǎo)成本壓力，其利潤空間被壓縮。機(jī)械、裝備制造、家電、汽車等行業(yè)市場競爭激烈，產(chǎn)品價格彈性較高，行業(yè)定價能力不強(qiáng)，難以將上漲的生產(chǎn)成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。2008年4月份，因成本壓力宣布漲價的奇瑞和江淮，當(dāng)月銷量環(huán)比下降了28.75％和26.4％，跌幅均為同月乘用車平均跌幅的兩倍多。空調(diào)、冰箱、彩電等家電企業(yè)因年初提價導(dǎo)致銷售規(guī)模、利潤雙停滯，紛紛以端午節(jié)為契機(jī)，大范圍降價。 
　　零部件企業(yè)受到上下游的雙重擠壓。上游原材料例如鋼材、化工材料的價格上漲，首先給零部件企業(yè)帶來沖擊。零部件企業(yè)提供配套產(chǎn)品，多依附于下游企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中缺乏話語權(quán)，很難提價。汽車零部件企業(yè)多與主機(jī)廠簽有長期合同，且有違約押金，只能自擔(dān)成本上漲風(fēng)險。 
　　成本危機(jī)重創(chuàng)低端產(chǎn)品的出口制造商。絕大部分出口企業(yè)采用長期合同定價的模式，在原材料價格不斷上漲的背景下，生產(chǎn)成本的上升不能立即體現(xiàn)到產(chǎn)品價格上。出口企業(yè)多沒有自主品牌，與國外大型進(jìn)口商談判時議價能力弱，很難提高出口價格。紡織、服裝、鞋帽等超過半數(shù)的中小型出口企業(yè)稅后利潤率集中在5％以內(nèi)，成本上漲極易導(dǎo)致企業(yè)虧損。據(jù)中國紡織工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，在有記錄的44200家紡織廠中，只有1/3的企業(yè)贏利。2008年廣東服裝及衣著附件1至4月出口66.5億美元，比去年同期下降15.1％。 
　　化解成本危機(jī)的招數(shù) 
　　招數(shù)一：采用公司集中或者跨企業(yè)聯(lián)合的方式采購原材料，然后根據(jù)各部門需要統(tǒng)一調(diào)配，不僅可以做到大批進(jìn)貨節(jié)約成本，更可以通過分析市場趨勢決定原材料的儲備，從而規(guī)避價格波動風(fēng)險。海爾實(shí)施“四大”集中采購策略，即“大訂單、大客戶、大市場、大資源”，對鋼板、化工物料、電子零部件等大宗原材料實(shí)行集中采購，節(jié)省成本20％到30％。為抗衡全球采購市場上的國際巨頭，中國16家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來，建立采購聯(lián)盟，爭取國際價格談判優(yōu)勢。 
　　招數(shù)二：在企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)控成本。中國石油、中國石化、華電集團(tuán)等在內(nèi)的數(shù)十家央企都已經(jīng)著手壓縮非經(jīng)營性開支，將預(yù)算降低5個百分點(diǎn)，甚至更高比例。這些企業(yè)減少不必要的會議和非生產(chǎn)性支出，全部預(yù)算削減的總額將達(dá)到30億至50億元。為此需建立成本管理體系，系統(tǒng)識別和消除提高成本的因素，如人、財、物的浪費(fèi)等，以此來補(bǔ)償原材料漲價成本。 
　　招數(shù)三：謀求產(chǎn)業(yè)協(xié)同，避免低價競爭，向消費(fèi)者傳遞成本壓力。美的、格力、格蘭仕等廣東家電企業(yè)謀求價格聯(lián)盟，拒絕大額低價訂單，一致對外。國內(nèi)七家主流商用車企業(yè)聯(lián)合建立了輕卡行業(yè)聯(lián)盟，并集體調(diào)高輕卡產(chǎn)品的售價。 
　　招數(shù)四：對產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)行投資或合作。太陽紙業(yè)在老撾成立子公司從事育苗和示范林建設(shè)，利用東南亞廉價的原材料資源，以緩解原料木漿和廢紙價格大幅上漲帶來的成本壓力。長虹與上游鋼材、塑料等供應(yīng)商分別設(shè)立鋼材與工程塑料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)新型替代原料。 
　　招數(shù)五：通過品牌、技術(shù)、開拓新市場等差異化經(jīng)營策略，提高產(chǎn)品附加值和利潤率。廣東佛山一些紡織品出口企業(yè)努力開拓南美等新興出口市場，獲得了比歐美傳統(tǒng)市場還要高的利潤。江蘇盛虹集團(tuán)在生產(chǎn)普通滌綸纖維的基礎(chǔ)上，開發(fā)出超細(xì)纖維，用于生產(chǎn)高檔運(yùn)動衣面料，產(chǎn)品供不應(yīng)求。 
　　中國步入高成本時代 
　　中國企業(yè)已步入高成本時代。未來PPI將維持高位，生產(chǎn)原材料成本不斷提高。受國際油價糧價上漲和國內(nèi)貨幣信貸反彈壓力的影響，未來物價上漲壓力仍然較大。四川地震和南方雨雪災(zāi)害之后的重建將拉動未來原材料的需求；政府未來對油價和電價的管制將逐步放開；為擴(kuò)大內(nèi)需，中國工資不斷上調(diào)，增大了勞動力成本。 
　　高成本時代加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。企業(yè)將更多考慮節(jié)能減耗，提高勞動生產(chǎn)效率，改進(jìn)技術(shù)，完成從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。為減輕出口依賴，抑制外資大量入境所導(dǎo)致的國際收支失衡，緩解通貨膨脹，政府將加大力度推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，啟動內(nèi)需市場，擴(kuò)大就業(yè)。 
　　成本危機(jī)削弱中國制造業(yè)的競爭力，但不會阻礙中國成為世界制造中心。不僅中國，世界各國都在受能源、糧食和原材料全球性漲價的影響。受本國鋼材價格大幅上漲的影響，豐田已經(jīng)開始提高其北美市場銷售車型的價格。 
　　中國企業(yè)可改革原料采購模式，以此降低成本。大型企業(yè)可開拓國際采購渠道，在全球范圍內(nèi)實(shí)行資源的有效配置。松下利用全球采購網(wǎng)絡(luò)，降低了鋼材成本，因此其洗衣機(jī)產(chǎn)品可以在中國逆市降價。中小企業(yè)可跨企業(yè)聯(lián)合采購原材料，以獲取采購規(guī)模優(yōu)勢，并可繞開原料中間商。 
　　中國企業(yè)應(yīng)完善其薄弱的供應(yīng)鏈物流體系，以達(dá)到降低總體成本的目的。現(xiàn)代商品中，物流等非生產(chǎn)性成本占據(jù)較大比重，壓縮物流成本可補(bǔ)償原材料成本上升的壓力。企業(yè)應(yīng)從節(jié)約原材料、提高勞動生產(chǎn)率，轉(zhuǎn)向建立高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)這一新的利潤源泉。戴爾、沃爾瑪?shù)刃袠I(yè)龍頭，無不借助供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了企業(yè)盈利能力的再提升。