資料圖：珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)外環(huán)高速公路江門至肇慶段。 圖片來源：羊城晚報 


　　昨天，珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)外環(huán)高速公路江門至肇慶段(簡稱“江肇高速公路”)控制性工程開工，標(biāo)志著江肇高速公路正式開始動工興建。
　　江肇高速公路位于珠江三角洲西部地區(qū)，屬于國家高速公路網(wǎng)珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)外環(huán)高速公路的重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)中的重要通道之一，也是國家重點工程。該項目呈南北走向，起于江門市杜阮鎮(zhèn)(接江鶴高速公路)，經(jīng)江門鶴山市、佛山高明區(qū)、肇慶高要市、鼎湖區(qū)，終于肇慶四會市黃崗鎮(zhèn)(接廣賀高速公路)，雙向六車道，設(shè)計行車速度100公里/小時。
　　項目全線共有特大橋5座，其中西江特大橋為單索面多塔寬幅脊梁矮塔斜拉橋，在同類結(jié)構(gòu)物中，其寬度為世界首位，技術(shù)規(guī)模位于世界前列；毛氈嶺特長隧道長4.821公里，是廣東省內(nèi)最長的高速公路隧道。路線全長約107.7公里，總投資約87.35億元，計劃于2011年建成通車。 

　　據(jù)介紹，江肇高速公路地跨3個地級市和15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線與江鶴、佛開、廣明、廣肇、廣賀高速公路及國道、省道干線公路相連，實現(xiàn)與珠江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)的有機連接。該項工程建設(shè)對于密切沿線地區(qū)與珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系，進一步改善公路運輸條件，促進粵西地區(qū)新一輪的經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。 (林翎)