“總投資約1.83億元的新蚌埠船閘工程目前已完成三成，最快有望在明年底完工投入使用，屆時千里淮河水運‘瓶頸’將被破除，蚌埠船閘每年出現的大量船只滯留現象將成為歷史。”蚌埠市地方海事局負責人對記者說。 　　這名負責人介紹，老淮河蚌埠船閘是1959年開工建設，1961年開始通航，至今已服役了近50年。由于當時設計的最大通行能力是200噸，近年來，隨著淮河航運的快速發展，老蚌埠船閘通行能力過低與船舶大型化、水運快速發展的矛盾愈發突出，每年到枯水期都造成大量船舶滯留。 
　　為徹底改變這種現狀，蚌埠復線船閘建設被提上日程，并于去年10月正式開工建設。蚌埠市地方海事局負責人稱，蚌埠復線船閘按3級船閘標準建設，設計最大船舶噸級為1000噸，概算投資約1.83億元。新船閘建成后，將與老船閘聯合運用，這樣蚌埠新老船閘年過閘貨運能力可達到3000萬噸。(劉建昌)