讓“飛鴿”飛得更高
2008-8-4 17:03:00 來源：物流天下 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
2008年是國內自行車行業競爭最為激烈的一年。原材料價格上漲、匯率調整、退稅率下降、勞動力成本飆升，不確定因素日益加劇，市場的急劇變化，加快了行業全國性的調整、重組、洗牌；自行車的生產成本大幅提升而且持續性很強，毛利空間越來越少，生產經營的難度接踵而來，致使50%的自行車生產廠家“金盆洗手”。
面對出口形勢的嚴峻考驗，天津市飛鴿集團有限公司及時調整戰略。堅持用品質提升品牌，變挑戰為機遇。以市場需求為導向組織生產的原則，實施“兩條腿”走路方針，國內市場不能丟，研發生產出了更多的附加值高、消費者喜愛的新產品。
2008年1~6月份飛鴿集團出口取得了較大的發展，出口交貨值6167萬元，同比增長48.67%。出口創匯完成280萬美元，同比增長19.15%。其中飛鴿電動車出口14330輛，同比增長278%。在第十八屆中國國際自行車上海展會上，飛鴿集團各企業共接待來自歐美、東南亞及日韓等國家和港臺地區的外商1000余人次，達成供貨協議12筆，價值2500萬元。
集團所屬飛鴿自行車新公司抓住奧運會的商機，為北京順義縣“量體裁衣”、設計生產了2008輛巡視自行車。5萬輛飛鴿車訂單進入杭州環保旅游圈。自行車三廠的鎂合金鋰電池電動車在北方展會上的訂單達20多筆，成交額800余萬元。
為了適應變化多端的市場需求，該集團堅定走科技路、吃科技飯的理念，零配件根據成車結構的調整跟上發展。從而進一步加大了鋁、鎂合金鋰電池電動車的生產，加大了鎂合金自行車、折疊車和零部件的生產和研發，擴大了市場占有量，并形成了規模。同時，他們還注重運用新材料、新工藝、新技術，研發生產更多的高附加值、讓消費者深愛的新產品。
為了尋找發展的突破點，找準切入點，盯死落腳點，保持飛鴿品牌在天津市乃至全國的領先地位。集團上下一是從思想觀念上找差距。摒棄“飛鴿名牌，皇帝女兒不愁嫁”的舊觀念，提升企業產品實物質量的競爭實力、提升市場影響力。
二是從思維方式上找差距。注重解決思想僵化、守舊的問題，“圍著市場轉、跟著需求變”，增強市場應變能力，開拓產品利潤空間。
在成本核算方面，首先在鋼材等原材料價格及零部件價格變化多端的情況下，堅持隨時收集市場最新信息，避免因信息滯后而導致采購成本的損失。其次，在車架毛坯、烤漆等加工環節上，從工藝成本、生產流程等方面查找成本偏高的原因，通過修訂工藝、完善流程等降低成本。僅從小件、輔料的選購中，就挖出了每套4元的潛力。
在質量控制方面，為了保持“飛鴿”質量的穩定提高和自身的特色，通過全面收集、分析市場信息，自下而上地制定了18項質量整改措施，將責任落實到每一個部門、每一個崗位，并實施月度監督考核。嚴明的制度，有效的管理，使外購零部件按標準100%檢驗后入庫；生產過程中檢驗人員全程跟蹤把關，做到不合格的原料不進庫，不合格的產品不出廠。(下轉A2版)
（上接第一版）
在生產管理方面，由于原材料零部件采購成本以及勞動力成本的不斷上漲，組織生產的難度很大。一是修訂、完善從銷售接單到排產、采購、生產、產品交付等環節的規則，落實訂單評審程序，做到“銜接緊湊，責任清晰，流轉有序，周期快捷”。二是落實生產預警和生產作業進度責任追究制，有效地發揮調度的職能，避免了停工待料、空耗工時等現象，極大地提高了生產作業效率。三是穩定一線工人的隊伍，通過組織培訓、改進分配辦法等，拴心留人，充分調動一線員工的生產積極性。
在產品開發方面，一是打破了“內銷”、“外銷”兩個壁壘，用寬闊的視野、融通的思維認識開發、用于開發，用幾款意大利車型及款式和內銷的幾個產品結合起來，中西合璧為一體，令客戶耳目一新。二是產品創新的體制更加適應“研發、生產、銷售”。組成了一把手掛帥，技術中心牽頭，生產供應、內外銷、質管等人員參加的產品研發小組；形成了“研發從市場中來，到市場中去”，“內銷外銷優勢互補”的格局。研發出適應出口需求的產品已達20余款。
飛鴿集團通過擴展經營思路，捕捉市場信息、了解市場動態，掌握市場規律，實現了新的突破。
