今后，從嘉興坐火車只需20分鐘就可以到達上海、杭州，三地將真正實現“同城效應”。昨天，記者從嘉通集團獲悉，滬杭間將建高速鐵路客運專線，預計將于2010年建成通車。   
　　根據市政府6月17日市長辦公會議精神，滬杭高速鐵路客運專線嘉興段建設項目已列入市政府2008年投資建設計劃，并明確由嘉通集團作為滬杭高速鐵路客運專線嘉興段投資建設的主體。 
　　“滬杭高鐵總長158公里，其中上海段56公里，杭州段22公里，嘉興段80公里。”嘉通集團高速前期辦副主任吳景泉介紹說，滬杭高鐵的走向跟現有的滬杭高速公路基本平行，初步決定建在高速公路北部，沿途分別經過嘉善、南湖區、秀洲區、桐鄉和海寧。據了解，嘉興段將設立兩個車站，分別為嘉興站和桐鄉站。其中，嘉興站將設在南湖區余新鎮，距茗品別墅1.3公里,距離市區9公里。“跟高速公路平行的特征，決定了它必定遠離市區，屆時，完善的公共交通將彌補這一不足。”業內人士說。
　　據專家介紹，滬杭高速鐵路客運專線是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分，最準確的稱呼應是“滬深客運專線滬杭段”。
　　據了解，滬杭高速鐵路客運專線總投資為200多億元，其中鐵道部和地方政府將分別負擔60%、40%的項目資本金。“春節前，鐵道部、上海市和浙江省已通過三方會簽，將滬杭高鐵客運專線項目建議書呈交給國家發改委。”嘉通集團工程管理部負責人說，目前，浙江、上海方面已經對該項目進行線路勘察，并預留了沿線土地，“項目建議書一旦獲批準，也就是立項之后，初步設計、環評、土地預審等環節將立馬跟進。”據嘉通集團副總經理呂為昱介紹，目前滬杭高速鐵路客運專線的工程可行性研究報告正在編制當中，并力爭在今年完成國家發改委的工可批復。