記者昨日從宜春市相關(guān)部門獲悉：我省第一條自主建設(shè)的地方鐵路———樟樹、新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線于9月6日奠基。 
　　據(jù)了解，樟樹、新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線是樟樹、新干兩個(gè)省級(jí)鹽化基地大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕�基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路專用線首次采用“自行建設(shè)、自行管理”發(fā)展模式，按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作、滾動(dòng)發(fā)展”的思路建設(shè)。專用線在京九鐵路樟樹東站接軌，裝卸站建于樟樹市店下鎮(zhèn)洞塘村，距樟樹東站3.5公里。為滿足新增運(yùn)量的要求，樟樹東站房對(duì)側(cè)下行到達(dá)方向?qū)⒃鲈O(shè)4股道，預(yù)留4股道兼存車線；同時(shí)，洞塘裝卸站將設(shè)置普通貨物裝卸區(qū)、固態(tài)危險(xiǎn)品貨物裝卸區(qū)和液態(tài)危險(xiǎn)品裝卸區(qū)。項(xiàng)目總投資5.4億元，包括2.6公里專用線、2.56公里疏解線和洞塘裝卸站建設(shè)以及樟樹東站改造，由江西省地方鐵路集團(tuán)、樟樹市和新干縣共同出資興建。
　　這個(gè)由我省獨(dú)立實(shí)施的鐵路建設(shè)項(xiàng)目建成投運(yùn)后，每年可增加運(yùn)輸能力1000萬噸，降低30%以上運(yùn)輸成本，對(duì)于破解運(yùn)輸瓶頸，促進(jìn)樟樹、新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地快速發(fā)展，提高江西省巖鹽資源附加值具有重要的意義。(記者黃永東)