全國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理日前全面啟動(dòng)，廣東省交通廳有關(guān)人士表示，將有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施治理工作，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一行動(dòng)，著重抓好四方面工作，即由省交通廳統(tǒng)一開發(fā)超載監(jiān)控信息系統(tǒng)，全省稱重系統(tǒng)的驗(yàn)收實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和程序，統(tǒng)一開始執(zhí)行時(shí)間，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保工作到位。 
    按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作的通知》精神，廣東省交通廳高度重視，成立了以廳分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、港航局局長為副組長的水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組；同時(shí)迅速向各市轉(zhuǎn)發(fā)文件，要求各市港口行政管理部門和相關(guān)港口經(jīng)營人成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，指定人員落實(shí)此項(xiàng)工作。近期，廣東省交通廳派出了工作組前往重點(diǎn)港口城市進(jìn)行調(diào)研座談，掌握了全省港口經(jīng)營情況及有關(guān)硬件設(shè)施的現(xiàn)狀。 
    據(jù)介紹，廣東省交通廳從四方面著手，制定了統(tǒng)一的行動(dòng)方案。一是由省廳統(tǒng)一開發(fā)超載監(jiān)控信息系統(tǒng)。目前，監(jiān)控信息系統(tǒng)的初步調(diào)研已完成，稱重信息上傳的數(shù)據(jù)接口和格式要求已制定并公布，這就為港口經(jīng)營人及時(shí)建設(shè)、改造稱重系統(tǒng)創(chuàng)造了先決條件。二是全省稱重系統(tǒng)的驗(yàn)收實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和程序。所有通過閘口進(jìn)入港區(qū)的內(nèi)貿(mào)集裝箱必須通過稱重系統(tǒng)，稱重系統(tǒng)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，稱重信息必須能夠報(bào)送到監(jiān)控信息系統(tǒng)。三是統(tǒng)一開始執(zhí)行時(shí)間。廣東省相關(guān)港口經(jīng)營人將統(tǒng)一在2009年1月1日起執(zhí)行內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理方案，不具備條件、不進(jìn)行超重卸載的企業(yè)將被停業(yè)整頓。四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保工作到位。廣東省交通廳制定了舉報(bào)監(jiān)督方案，推進(jìn)此項(xiàng)工作的落實(shí)。