8月1日至9月16日，蘭州鐵路局貨物發送量完成903萬噸，補欠85萬噸，創造了單日裝車4076車的歷史最高紀錄。與蘭州局一樣，烏魯木齊、西安鐵路局和青藏鐵路公司在增運補欠工作中也取得了良好成績。
                   
        8月中旬，鐵道部運輸局召開了西北區域運輸協調會，確立了“區域循環、以空逼重、增車專用、提高效率”的增運補欠工作思路。蘭州、烏魯木齊、西安局和青藏公司4個西北鐵路局（公司）充分認清做好西北區域運輸工作的重要性，狠抓各項措施的落實，堅決實現增運補欠目標。他們立足“區域內補量、區域外補收”，嚴格按裝車計劃兌現區域裝車，強化區域循環，努力實現區域增量，優先安排石油、鋼鐵等高附加值和高收入率的貨物運輸，保證貨運收入同步增長；強化車輛運用組織，通過加大車輛調入，保證區域內運用車需求；努力提高效率，深入挖潛提效，統籌利用好通道能力，提高裝卸車效率；大力推進戰略裝卸車點建設，將運力向戰略裝車點傾斜，提高戰略裝車點發送量比例，加強整列和直達運輸組織，全力以赴增運補欠。
                
        同時，蘭州、烏魯木齊、西安局和青藏公司還通過加強組織領導，建立健全溝通協調機制和保障機制、強化完善以挖潛提效為目標的主要干線和編組站考核獎懲機制，推進各項增運補欠措施的落實；通過加強調度指揮、強化局間分界口協作，確保區域增量實現。在各分界口，西安局調度人員從第一班入手，協調好機車調配，根據調度日班計劃提供機車，保證鄰局交車需要。烏魯木齊局加大西北區域內裝車組織，積極組織到達蘭州、西安局及青藏公司區域裝車，貨運計劃向區域內引導，對區域內請車，做到有請必裝。
                
        入秋以來，西北地區煤炭、石油、礦石和鋼鐵等大宗貨源呈不斷增長態勢，棉花、洋蔥和水果等季節性涉農物資運輸需求也不斷增大。蘭州、烏魯木齊、西安局和青藏公司，積極加強與地方政府相關部門溝通，召開鮮活農產品運輸現場會，盡最大能力滿足重點物資特別是涉農物資運輸，實現貨運上量。