為加快實施國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全面提升安徽鐵路發(fā)展水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)中部地區(qū)快速崛起，2008年9月17日，安徽省委書記王金山帶隊前往鐵道部，就安徽未來鐵路發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行會談。安徽省省長王三運與鐵道部部長劉志軍簽署了安徽省和鐵道部新一輪鐵路戰(zhàn)略合作紀(jì)要。根據(jù)新一輪戰(zhàn)略合作紀(jì)要，未來安徽鐵路建設(shè)總里程超過3000公里，總投資突破2千億元。紀(jì)要中還敲定了安徽省的25條鐵路項目的具體實施辦法。 
　　兩輪會談紀(jì)要奠定安徽鐵路騰飛基礎(chǔ)
　　2004年10月，時任安徽省省長王金山，與鐵道部部長簽署了《關(guān)于加快安徽鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀(jì)要》。2006年11月，2007年11月，安徽省政府與鐵道部先后簽署了《關(guān)于安徽省“十一五”鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀(jì)要》《關(guān)于京滬高速鐵路（安徽段）建設(shè)等有關(guān)問題的會談紀(jì)要》，明確了安徽“十一五”鐵路發(fā)展的總體框架和重點，拉開了安徽鐵路發(fā)展的序幕。
　　安徽省發(fā)展改革委主任沈衛(wèi)國介紹，2004年以來，安徽省與鐵道部就簽署紀(jì)要中的有關(guān)項目密切合作，鐵路建設(shè)取得了重大進(jìn)展。僅今年以來，時速250公里的合寧鐵路建成通車，大大拉近了安徽省與長三角地區(qū)的時空距離；銅九鐵路在今年9月順利通車，結(jié)束了安徽省最后一個省轄市不通火車的歷史；合武鐵路客運專線將在今年底全線鋪軌，年底將建成貫通；京滬高速鐵路安徽段與京九鐵路電氣化全面改造；南京至安慶城際鐵路、合蚌鐵路客運專線有望年內(nèi)動工；阜六鐵路正在抓緊推進(jìn)前期工作。
　　面對鐵路建設(shè)黃金機(jī)遇發(fā)展期，安徽省將抓住機(jī)遇與鐵道部進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。9月17日，安徽省委書記王金山帶隊再次前往鐵道部，就安徽鐵路建設(shè)進(jìn)行洽談。當(dāng)日下午5：30，安徽省省長王三運與鐵道部簽署了安徽省新一輪《加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會議紀(jì)要》。有了4年的鐵路建設(shè)，安徽打下的雄厚基礎(chǔ)，安徽省與鐵道部簽署的新一輪戰(zhàn)略合作紀(jì)要，全面規(guī)劃出了鐵路發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，安徽將迎來鐵路建設(shè)的發(fā)展騰飛時代。
　　8大通道構(gòu)建合肥主樞紐地位
　　在17日的會談中，安徽省委書記王金山介紹了安徽鐵路的現(xiàn)狀和下一步的通盤總體考慮。王金山說，近幾年的鐵路建設(shè)將安徽從邊緣化發(fā)展帶向了核心區(qū)發(fā)展，將安徽帶進(jìn)了發(fā)達(dá)的新城區(qū)，進(jìn)入開放發(fā)達(dá)的城市中，真正實現(xiàn)了合肥樞紐位置。下一步，安徽省的鐵路建設(shè)將充分利用安徽承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，努力構(gòu)建以合肥為主樞紐，以加快鐵路和運煤通道為主骨架，與國家干線鐵路相互銜接的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，全面提升安徽在全國鐵路網(wǎng)中的地位。力爭在不遠(yuǎn)的將來，客運專線覆蓋所有省轄市，實現(xiàn)省會合肥1小時到南京，2小時到武漢、上海、杭州，3小時到北京的目標(biāo)，同時能源運輸通道全面順暢，合肥鐵路樞紐呈現(xiàn)四通八達(dá)、放射性鐵路網(wǎng)絡(luò)。
　　屆時，安徽將構(gòu)成以合肥為主樞紐，以京滬通道、京福通道、京九通道、滬漢蓉通道、寧西通道、隴海通道、沿江通道、華東二通道等為主的安徽省鐵路網(wǎng)骨架，全面實施路網(wǎng)規(guī)劃項目，為促進(jìn)安徽經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供可靠的運力保障。
　　合肥火車站將擴(kuò)容改造
　　省城百姓關(guān)注的合肥火車站改造工程，也在新一輪鐵路建設(shè)中被重重的畫上一個圈。即將改造的合肥火車站站房將由現(xiàn)有的2萬平方米擴(kuò)大到2.7萬平方米，候車站臺全部改造成高站臺，總投資約5億元。為了銜接京滬鐵路順利進(jìn)入蚌埠站，蚌埠站站房也將由8000平方米增加到20000平方米。
　　在昨日簽署的會談紀(jì)要中，安徽省百姓關(guān)注的幾條重要線路都一一有了實質(zhì)性進(jìn)展。合肥到福州鐵路是北京通往臺北的鐵路一部分，該通道建設(shè)將形成我國又一條南北向的高標(biāo)準(zhǔn)快速鐵路通道。目前該鐵路項目前期工作正在緊張的準(zhǔn)備中，距離開工為期不遠(yuǎn)。作為華東二通道商丘-阜陽-合肥-蕪湖-杭州客運專線在新一輪鐵路建設(shè)中占有舉足輕重的位置。該線對完善快速客運網(wǎng)絡(luò)，釋放既有鐵路貨運能力，加強(qiáng)東、中、西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。
　　25個項目凸顯鐵路8大亮點
　　在昨日簽署的會議紀(jì)要中，安徽省25個項目有了突破性進(jìn)展。其中包括目前在建項目的京滬高速鐵路安徽段、合武鐵路等25個項目的建設(shè)方案。
　　安徽省發(fā)展改革委副主任張?zhí)炫嗾J(rèn)為，這一次安徽省與鐵道部簽署的《加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會議紀(jì)要》，在很大程度上給了安徽的鐵路建設(shè)注入了強(qiáng)大的力量。這是安徽省與鐵道部簽署的新一輪鐵路發(fā)展戰(zhàn)略紀(jì)要，本次紀(jì)要凸顯出了安徽鐵路建設(shè)的8大亮點：第一次提出了以合肥為主樞紐、以加快鐵路和運煤通道為主骨架，與國家干線鐵路相互銜接的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，全面提升安徽在全國鐵路網(wǎng)中的地位；第一次提出了高速鐵路網(wǎng)將覆蓋全省各個地市的概念；根據(jù)紀(jì)要內(nèi)容，未來幾年安徽省內(nèi)將貫通所有快速鐵路通道，同時完善合肥現(xiàn)代化城市在全國的樞紐地位；全面提升安徽省運煤通道的能力以及火車站場的樞紐運輸?shù)匚唬粚τ阼F路的運行能力也全面提升為電氣化，當(dāng)然通過安徽省鐵道部兩輪協(xié)議紀(jì)要中的鐵路項目投資也創(chuàng)下了歷史新高。經(jīng)過計算，兩輪鐵路項目協(xié)議中的項目投資達(dá)到2千億元，安徽的鐵路建設(shè)里程達(dá)到3000公里，為安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展托起了鋼鐵脊梁。