途徑九寨溝的成蘭鐵路有望年內動工。昨日，記者從中鐵二院了解到，根據最新公布的《汶川地震災后恢復重建總體規(guī)劃》，成蘭鐵路有望年內動工，建成后從成都到蘭州僅需4個小時，到九寨溝也只需2小時。
成都蘭州4小時直達
記者了解到，成蘭線總投資超過400億元，線路走向為青白江、紅白、茂縣、松潘、九寨溝縣、哈達鋪、蘭州。按照設計方案，成蘭鐵路是按城際高速鐵路設計修建，為客貨雙線軌道，可開行時速220公里以上的動車組和普通列車。建成后，從蘭州到九寨溝縣的行程將縮短至兩小時，而成都到九寨溝也只需兩小時即可到達，成都和蘭州之間可實現4小時直達。據測算，將承擔九寨溝縣旅游的主流運輸任務的成蘭線，全年可形成1500萬客流。
成蘭線可抗8級強震
記者了解到，成蘭線途經龍門山、秦嶺等三個自然斷裂帶。中鐵二院設計人員昨日表示，成蘭線按可抗8級地震設計。據了解，成都到九寨溝縣段線路，80%以上設計成隧道和橋梁，隧道超過50%。從漢旺到下關幾十公里的線路，基本采取隧道方式，其中，最長隧道14.8公里。高架橋橋墩與橋梁之間將安裝防震雙支架，即與橋梁平行的縱向防震支架，與橋梁垂直的橫向防震支架。
修筑高架保護大熊貓棲息地
“成蘭線一帶是大熊貓的棲息地，為了不打擾“國寶”，我們在規(guī)劃設計方案時就進行了充分的考慮。”據相關人員介紹，成蘭鐵路將穿越松潘、黃龍、夏河、朗木寺、若爾蓋、陽壩、西峽頌等景區(qū)，為了保證景區(qū)景觀，成蘭鐵路在設計上借鑒青藏鐵路設計的成功經驗，修筑高架橋。　成都晚報記者 劉文藻