鐵路東南環(huán)線初步確定從果園港東側(cè)跨江再接渝懷鐵路魚嘴站，市發(fā)改委昨日發(fā)布消息，規(guī)劃3年的東南鐵路已經(jīng)啟動(dòng)前期工作，為了配合“三基地四港區(qū)”物流樞紐集疏運(yùn)通道的規(guī)劃，正在對(duì)跨江橋位進(jìn)行最后的選擇，力爭(zhēng)明年動(dòng)工。 
　　記者了解到，根據(jù)市政府對(duì)主城區(qū)各基地、港區(qū)的功能定位和規(guī)模要求，果園港區(qū)將成為重慶集聚輻射西部地區(qū)內(nèi)貿(mào)物流的主要水港和西部地區(qū)重要的外貿(mào)口岸。為了利用好有限的岸線資源，需要統(tǒng)籌研究連接港區(qū)的鐵路東南環(huán)線，使水鐵聯(lián)運(yùn)有機(jī)結(jié)合。據(jù)悉，發(fā)改委已經(jīng)要求設(shè)計(jì)單位在加強(qiáng)方案可行性研究的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充研究東南環(huán)線跨江后接渝懷鐵路珞磧站的方案。