作為遼寧省、沈陽市“十一五”交通場站建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，沈陽西站綜合交通樞紐工程10月15日正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資1.34億元，預(yù)計(jì)2010年竣工并投入使用。屆時(shí)，這座橢球形建筑，將成為沈陽市設(shè)施最全、標(biāo)準(zhǔn)最高、換乘方式最多的綜合交通運(yùn)輸樞紐。 
　　　新西站有原來5倍大 
　　隨著沈陽城市建設(shè)不斷提速，老西站的破舊、且僅僅面向縣區(qū)發(fā)送客運(yùn)的單一功能，已經(jīng)無法滿足人們便捷出行的需求。新西站綜合交通樞紐將會按照交通部一級客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 
　　據(jù)該項(xiàng)目工程總指揮康魁文介紹，該工程總占地面積3.7萬平方米，總建筑面積2.5萬平方米。 
　　主體建筑設(shè)計(jì)地下一層，地上四層。其中地下一層為社會車輛和出租車停車場；地上一層為換乘大廳、物流中心、公交調(diào)度中心；二層為售票大廳、候車大廳和多功能廳；三、四層為管理中心、司乘人員及候車人員休息區(qū)。新西站的規(guī)模將有老西站的5倍大。 
　　立體交通打造零距離換乘 
　　較比老西站的單一長途客運(yùn)功能，新西站最大的特點(diǎn)就是整合沈陽西部的多種交通方式，形成一體化的立體交通。 
　　據(jù)了解，目前從西站始發(fā)的公交線路有4條，周邊途經(jīng)線路11條。待新西站運(yùn)行后，其內(nèi)部將建4條候車?yán)取?個發(fā)車位，始發(fā)公交線路20條，并且實(shí)現(xiàn)室內(nèi)乘車。同時(shí)，長途客運(yùn)將全部集中在二層，設(shè)長客發(fā)車位20個，設(shè)計(jì)日運(yùn)送旅客能力1.5萬人次。乘客在二層可直接享受購票、候車、登車一條龍服務(wù)。市民從公交到乘坐客車，僅需要上一層樓即可實(shí)現(xiàn)。 
　　同時(shí)在地下一層，將設(shè)有出租車位10個，循環(huán)發(fā)車，另有停車位140個。新西站將打造社會車輛、出租車、公交車及長途客車的零距離換乘。 
　　新樞紐將輻射沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū) 
　　沈陽市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，西站綜合樞紐將不僅僅是改善西站落后的基礎(chǔ)設(shè)施，方便人們出行，更重要的是具有拉動區(qū)域二、三產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用。 
　　新西站將在長途客運(yùn)的基礎(chǔ)上擴(kuò)容城際高速客運(yùn)，依托沈大高速公路和西部產(chǎn)業(yè)出海通道，進(jìn)一步提升沈陽對遼陽、鞍山、錦州等城市的輻射，將對沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的資源共享和利用具有重要意義。 
　　此外，沈陽市還將不斷推進(jìn)大型客運(yùn)樞紐站建設(shè)。在現(xiàn)有的沈陽站、五愛市場及開工建設(shè)的新西站的基礎(chǔ)上，還計(jì)劃在南塔、渾南、沈北地區(qū)建設(shè)樞紐站，目前項(xiàng)目已在規(guī)劃當(dāng)中。