山東省內河港航工作會議10月14日在濟寧召開，會議確定了山東內河港航建設發展總的思路：力爭用2-3年的時間，使內河通航能力明顯提升，運輸裝備得到改造升級，主要港口成為重要的區域性物流中心，實現節約發展、清潔發展、安全發展。 
 據了解，山東內河港航工程建設下一步要重點加快洙水河航道、棗莊港進港航道及濟寧港躍進溝作業區、嘉祥港、巨野港等工程建設，力爭年內臺兒莊復線船閘投入試運行，微山一線船閘、嘉祥船閘、微山湖至東平湖兩湖段調水與航運結合工程年內開工建設，爭取長溝、鄧樓、八里灣、韓莊復線、萬年閘復線等船閘以及新萬福河等支線航道整治工程早日立項；重點抓好濟寧港的核心港區及棗莊港、巨野港、東平港等重要港口主港區的集疏運通道建設，使港口與相應吞吐貨物交接場站、大宗散貨集散地、臨港物流中心、煤礦開采等重要節點實現有機銜接，全面提升港口縱深輻射功能；推動傳統港航企業升級改造，支持有條件的企業由單一運輸承運人向現代物流經營人轉變；以需求為導向，加快建立內河航運綜合服務信息系統；加快濟寧、棗莊兩個物流中心建設；鼓勵發展內河集裝箱運輸，適度發展以煤化工為主的專業化危險品運輸和汽車滾裝運輸。
 據統計，自2007年以來，山東全省累計完成投資7.86億元，2007年內河港口吞吐量、貨運量雙雙突破5000萬噸，2008年在京杭運河部分航段停航幾個月的情況下，仍保持了比較好的發展勢頭；全省內河已擁有運輸企業148家，營運船舶14832艘、655.9萬載重噸，對區域性大宗貨物、重點物資運輸功不可沒。