昨天，在市政府舉行的第七次“輝煌60年·和美寧波”新聞發布會上，寧波交通未來發展的藍圖如何？市交通局副局長、交通局新聞發言人張延進行了解答。 
　　張延說，今年9月28日，甬臺溫鐵路建成通車，寧波擠入了中國50個鐵路樞紐城市，改寫了奉化、寧海無鐵路的歷史，標志著寧波一舉跨入了高鐵、樞紐和動車時代。目前，我市鐵路主要建設項目還有杭甬客專、貨運北環線、寧波南站改建、北站遷建、北侖集裝箱海鐵聯運中心站、鎮海大宗貨物海鐵聯運樞紐站以及跨杭州灣鐵路、甬舟鐵路等規劃項目。 
　　發布會上公布了寧波機場其實施“三步走”的戰略。第一步，到2015年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達到700萬人次、16萬噸、6.3萬架次，分流到鄰近機場的客貨部分回歸。增加現有國內干線的航班密度，適當增加通航點；開拓發展日韓、東南亞、歐美航空市場；完成飛行區場道擴建工程，啟動建設旅客航站區擴建工程。 
　　第二步，到2020年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達到1050萬人次、55萬噸、10萬架次，分流到鄰近機場的客貨源大部回歸。門戶機場的航線網絡基本形成，機場各類設施能滿足2020年前后空運發展的需要，完成旅客航站區擴建等重點工程的建設。 
　　第三步是在2021年到2025年完成。屆時，逐步形成寧波機場的知名品牌，國內國際干線航線網絡齊全完善，航班密度大，機場建設達到終期規模，機場運行效率、服務水平達到世界先進水平。