由于整體開發(fā)、建設(shè)、宣傳等力度不夠，一直以來與玉龍雪山齊名的轎子雪山幾乎被游客遺忘。昨天獲悉，從昆明城區(qū)前往轎子雪山的新規(guī)劃路前期工作已全部結(jié)束，下月將正式開工建設(shè)，最遲明年底全線通車。屆時，從昆明出發(fā)只要兩個半小時就可到達(dá)轎子雪山，較老路將節(jié)約1個半小時。 
　　轎子雪山旅游專線公路是昆明市委、市政府確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目對把昆明轎子雪山打造成國家級4A風(fēng)景區(qū)，并帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決昆明至轎子雪山的道路通行問題等具有十分重要的意義。這條新路將從城西出發(fā)，經(jīng)五華區(qū)的沙朗、廠口后，進(jìn)入富民縣的散旦、款莊鄉(xiāng)后，折向東北方向跨木板河進(jìn)入尋甸縣，斜向西北在柯渡鎮(zhèn)西側(cè)接上茨壩至倘甸公路至線路終點(diǎn)四方井。 
　　其中，城區(qū)至廠口為一級路，廠口至四方井為二級路。線路全長146公里，比現(xiàn)行道路短40多公里。 
　　投資初步估算為34.5億元。 
　　市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2002年以前，轎子雪山開發(fā)處于無序狀態(tài)。2002年，祿勸縣與云南旅游開發(fā)總公司簽訂轎子山旅游開發(fā)協(xié)議，由云南旅游開發(fā)總公司取得祿勸轄區(qū)內(nèi)景區(qū)的開發(fā)權(quán)，而東川轄區(qū)內(nèi)轎子山旅游開發(fā)至今沒有開發(fā)主體。“這樣以來，驕子雪山雖與麗江的玉龍雪山齊名，但名聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及玉龍雪山，甚至連昆明的游客看雪，也舍近求遠(yuǎn)選擇到500公里以外的玉龍雪山，這主要是開發(fā)力度和道路瓶頸導(dǎo)致的。” 
　　2006年至2008年的3年時間里，祿勸轎子山風(fēng)景區(qū)接待游客18萬人次，旅游綜合收入僅3100萬元。 
　　今年1至5月接待游客3萬多人次，收入1300萬元。負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)新路的昆明產(chǎn)業(yè)開發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理蔡嶸說，昆明至驕子雪山道路的前期審批等要件已辦完，如銀行貸款的建設(shè)資金不能如期到位，公司將采取BT方式進(jìn)行融資，以確保項(xiàng)目11月動工，明年底完工。