關(guān)注理由：溫福鐵路福州福馬立交橋前的限高架，限高4.5米，本是攔截超高車的屏障。因?yàn)橐坏┳尦�高車過去，這些超高車肯定又要沖擊限高4.5米的溫福鐵路橋。如果經(jīng)常發(fā)生這樣的事情，鐵路橋內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)可能被改變，縮短大橋使用壽命，更嚴(yán)重的，可能引起鐵軌變形，如果正好又有高鐵列車經(jīng)過，甚至可能導(dǎo)致火車出軌。昨天，這里的限高架又一次被扯斷，這已經(jīng)是7個(gè)月來的第四次了，而且也是最嚴(yán)重的一次。

　　有關(guān)人士呼吁，應(yīng)嚴(yán)管穿越溫福鐵路福馬路段的超高、超限大貨車，以確保溫福鐵路安全通行。

　　超高集裝箱車 扯斷限高架

　　昨日上午11時(shí)許，一輛滿載的集裝箱車行駛至溫福鐵路福州福馬立交橋前時(shí)，扯倒了4.5米高的限高架。記者趕到現(xiàn)場看到，從福州往馬尾方向有大量車輛被堵在路上，不少小車試圖從旁邊的非機(jī)動(dòng)車道繞道行駛，被警察攔下。斷裂的限高鋼架倒在馬路邊，左側(cè)支架已斷成四截。肇事的集裝箱大貨車停在福馬立交橋下不遠(yuǎn)處，后車廂的安全繩被扯斷，車上裝著十多捆牛皮紙，還有三捆滾落在馬路上。每捆牛皮紙約一噸重，警察和七八名工人上前，費(fèi)了好大的勁，才合力把三捆牛皮紙推到馬路邊。直到吊車趕來，移開斷裂的鋼架，該路段的交通才漸漸暢通起來。

　　集裝箱車司機(jī)是名中年男子，他說，自己剛從廈門趕到福州，想到附近工廠卸貨，車上牛皮紙20多噸，約4.5米高，路過五里亭立交橋時(shí)暢通無阻，因此看到這個(gè)限高架限高4.5米時(shí)，他沒有減速，沒想到，車身一下子把限高架扯倒了。

　　溫福鐵路項(xiàng)目部的老魏當(dāng)時(shí)正在附近看守這個(gè)限高架。他說，這輛集裝箱車開得太快了，到了限高架底下才剎車，他根本不敢沖上去提醒，眼睜睜看著車子把限高架扯倒，砸在地上發(fā)出一聲巨響，緊接著，三捆笨重的牛皮紙滾落下來，不少來往車輛緊急剎車，他也急忙閃到一旁，才沒被砸到，嚇出一身冷汗。“限高架是鋼管做的，重約6噸，砸落的牛皮紙每捆都有1噸多重，萬一砸到附近的車或人，就出大事了。”老魏不無慶幸地說。

　　溫福鐵路項(xiàng)目部李副經(jīng)理目測了肇事集裝箱車，說：“這輛車車身約1.2米高，每捆牛皮紙約1.75米，每兩捆疊在一起，總高度應(yīng)在4.7米左右，即使過了限高架，也過不了立交橋。”此次事故中的集裝箱車，已被警方扣留，并將作進(jìn)一步調(diào)查處理。

　　想闖關(guān)的大貨車很多 受傷限高架接連被撞

　　福馬立交橋兩側(cè)各有兩個(gè)限高架，一個(gè)限高4米，一個(gè)限高4.5米，就像兩道屏障，攔住過往的超高車輛。

　　就在記者采訪時(shí)，仍看到不少大貨車排著長龍，小心翼翼地貼著限高架，從底下擠過去。11時(shí)48分，另一輛集裝箱車被卡在4米高的限高架下，但司機(jī)一點(diǎn)也沒察覺，仍加大油門，想硬闖過去。剛受了傷的限高架馬上搖晃起來，行人驚叫著躲開，老魏忙沖上前，拼命搖手示意停車，司機(jī)這才停下車，探出頭看了看限高架，把車倒退了一段距離，從剛被撞斷的4.5米限高架下繞行。

　　“今天被扯斷的限高架是新建的，只用了半個(gè)多月”。溫福鐵路項(xiàng)目部李副經(jīng)理無奈地告訴記者，這個(gè)路段大貨車多，時(shí)常因超高、超限被卡在福馬立交橋下的涵洞里。7個(gè)多月前，為了保護(hù)即將通車的溫福鐵路，項(xiàng)目部和交巡警部門協(xié)商后，在立交橋外約90米處設(shè)置了兩個(gè)限高架，方便不同噸位的大貨車通行，但每天仍有不少車輛被卡。連月來，限高架已被扯斷四次，前三次事發(fā)時(shí)是在夜間，肇事貨車溜之大吉，項(xiàng)目部不得不承擔(dān)維修重建的高額費(fèi)用。溫福鐵路通車后，項(xiàng)目部派了兩名工人，24小時(shí)在這里執(zhí)勤，只要疑似超高、超限的大車經(jīng)過，工人就拼命揮手示意，提示車主下車卸貨后再通行，但仍有不少貨車執(zhí)意闖關(guān)。

　　鐵路部門呼吁 嚴(yán)查超高超限大貨車

　　李副經(jīng)理透露說，盲目闖關(guān)的司機(jī)常讓他們捏把冷汗，萬一撞壞了立交橋，恰好又有火車從橋上通行，后果不堪設(shè)想。鐵路橋如果經(jīng)常被撞，內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)可能改變，可能引起鐵軌變形，如果正好又有高鐵列車經(jīng)過，甚至可能導(dǎo)致火車出軌。他建議說，交巡警部門應(yīng)多查處超高、超限的大貨車。



　　來自晉安交巡警大隊(duì)的資料顯示，福馬路和104國道上通行的貨車，主要來自閩東和浙江等地，通行量較大。福州60%以上的物流企業(yè)都在晉安區(qū)，江濱路白天禁止黃牌貨車通行，所以這些企業(yè)的貨車都是選擇從福馬路走。溫福鐵路橋限高4.5米，如果貨車超高、超寬、超長等，對(duì)鐵路橋或限高架產(chǎn)生毀壞影響的話，警方將依法進(jìn)行扣車等處理，如果損壞了公共設(shè)施，也將責(zé)令其賠償，甚至將追究法律責(zé)任。

　　警方表示，對(duì)于福馬路溫福鐵路橋的限高情況，將加大進(jìn)入企業(yè)單位的宣傳力度，提高司機(jī)的安全意識(shí)。